大多数人选购汽车时 都明白电池越用越衰减 电池只会一年不如一年 比亚迪首任车主 非营运 每年不超三万诸多条件其实是吸引选购车友 让车友们以为满足这些条件 买车电池终身有保障 衰减到水军所谓的百分之七十就能换电池 其实等你提到车 给你质保卡并没有衰减到百分之七十换电池的承诺 并注明电池正常衰减不属于质保 准车主们好不容易提到车也没机会再改选了（不仅比亚迪如此 终身质保的车企应该都是这个套路）
过去比亚迪车卖的少 给换电池 也是给今天和将来布的局
你猜，我电池护板磕碰了，终身质保就没了，只剩下15万公里质保，其他的都是浮云，比亚迪换个护板换了一个月，还没有消息，失联了，打电话投诉永远那句话:我会反馈上去，然后就没有然后了。
正常使用，想把电池衰减到70以下，太难了
怎么会只有三十呢?
厂家认，就看4s检测结果。
以前都是百分之七十，而且也换过
我的延保专员给我说的是低于80%，可以免费换，但是不是整个换，检测电芯，哪个坏了换哪个，然后说开七八年，电池也不会衰减到80以下
我在4s店见过几次老唐换电池，是整个换掉的。4s店是没有能力单独换电芯的！
70%
电池容量降到初始容量你百分之八十更换
12.98-20.98万
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24.98-30.98万
24.98-32.98万
14.98-24.98万
10.98-15.98万
12.57-18.57万
11.79-13.19万
大多数人选购汽车时 都明白电池越用越衰减 电池只会一年不如一年 比亚迪首任车主 非营运 每年不超三万诸多条件其实是吸引选购车友 让车友们以为满足这些条件 买车电池终身有保障 衰减到水军所谓的百分之七十就能换电池 其实等你提到车 给你质保卡并没有衰减到百分之七十换电池的承诺 并注明电池正常衰减不属于质保 准车主们好不容易提到车也没机会再改选了（不仅比亚迪如此 终身质保的车企应该都是这个套路）
过去比亚迪车卖的少 给换电池 也是给今天和将来布的局
你猜，我电池护板磕碰了，终身质保就没了，只剩下15万公里质保，其他的都是浮云，比亚迪换个护板换了一个月，还没有消息，失联了，打电话投诉永远那句话:我会反馈上去，然后就没有然后了。
正常使用，想把电池衰减到70以下，太难了
怎么会只有三十呢?
厂家认，就看4s检测结果。
以前都是百分之七十，而且也换过
我的延保专员给我说的是低于80%，可以免费换，但是不是整个换，检测电芯，哪个坏了换哪个，然后说开七八年，电池也不会衰减到80以下
我在4s店见过几次老唐换电池，是整个换掉的。4s店是没有能力单独换电芯的！
70%
电池容量降到初始容量你百分之八十更换