我的建议是电池质保很苛刻的，厂家本来就是有8年16公里质保了，我是没有买电池质保，感觉没用
电池质保感觉没啥用到时候限制条件肯定一大堆，电池也没那么容易坏
电尾门个人觉得不如尾门把手下装个开关 毕竟 电尾门太墨迹了 不爽快 用手啪一下 在现实中才总的比较多。个人觉得没必要 我几辆车都不用电尾门 宁可花钱装那种流媒体后视镜 雨天爽歪歪。至于电池终生质保 肯定买啊 自费修不起 买新的更不合算 买终身质保不是为了换衰减的电池，这个必须要纠正一个先入为主的概念。终身质保不等于终身免费换新……除非只有一种情况，就是电池是一次性的消耗品，终身免费给你换 你想啊，油车发动机买延保 难道也会给你免费换发动机？想多了，只有同一个地方修三次以上，才能符合三包退车。所以3999 而是相当于买了维修基金 类似我们的医保 难道交了医保就看病免费？显然不会有人这样理解。那么汽车也一样， 将来换电池零件 修电池 都不用你钱 另外，出事故了有保险赔 也不用自己修。那这3999省他干嘛？至于二手电动车为啥不保值，很大部分原因就是这些权益没有了，那花几万十几万买个车壳子 是不合算。除非将来电池不跟车 同时价格也便宜，就像现在的苹果手机 我不换官方的，可以换飞毛腿，品胜……
新车不建议 万一影响线路会影响保修的 除非是厂家原装然后四儿子店安装 但是目前小鹏是没有的 建议可以等两年 我凯迪拉克是装了原厂的 用了三年多了没啥问题就是比较费电瓶 基本一年多一换
有流媒体后视镜推荐吗
P7电尾门的加装要用现金支付
我用积分换的 今天装
我深圳这边我从我入职就是了，可能我入职没好久吧
电吸门好
看你的用车需求 绝大部分新能源车主5-8年会选择更换更好的新能源车 用手机也是如此2-4年是更换高峰
电池保障感觉没必要 八年不一定说会卖，但八年后电车电池成本肯定不高，何况有电池问题也不是整套更换的。
终身质保就是智商税，你看看你付出这么少，有可能回报这么高么，隐藏条款多到你不相信
两个都要不好吗
电池质保没啥用，限制条款一大堆；电尾门装了，便利性是实实在在享受得到的，本身P7后尾门的手动开启设计就不太合理，打开很费劲，建议直接换电尾门
20.99-33.99万
参配
图片
点评
问答
33.32-38.06万
19.99-27.69万
16.58-22.88万
19.98-22.78万
26.90-76.90万
15.49-28.49万
我的建议是电池质保很苛刻的，厂家本来就是有8年16公里质保了，我是没有买电池质保，感觉没用
电池质保感觉没啥用到时候限制条件肯定一大堆，电池也没那么容易坏
电尾门个人觉得不如尾门把手下装个开关 毕竟 电尾门太墨迹了 不爽快 用手啪一下 在现实中才总的比较多。个人觉得没必要 我几辆车都不用电尾门 宁可花钱装那种流媒体后视镜 雨天爽歪歪。至于电池终生质保 肯定买啊 自费修不起 买新的更不合算 买终身质保不是为了换衰减的电池，这个必须要纠正一个先入为主的概念。终身质保不等于终身免费换新……除非只有一种情况，就是电池是一次性的消耗品，终身免费给你换
你想啊，油车发动机买延保 难道也会给你免费换发动机？想多了，只有同一个地方修三次以上，才能符合三包退车。所以3999 而是相当于买了维修基金 类似我们的医保 难道交了医保就看病免费？显然不会有人这样理解。那么汽车也一样， 将来换电池零件 修电池 都不用你钱 另外，出事故了有保险赔 也不用自己修。那这3999省他干嘛？至于二手电动车为啥不保值，很大部分原因就是这些权益没有了，那花几万十几万买个车壳子 是不合算。除非将来电池不跟车 同时价格也便宜，就像现在的苹果手机 我不换官方的，可以换飞毛腿，品胜……
新车不建议 万一影响线路会影响保修的 除非是厂家原装然后四儿子店安装 但是目前小鹏是没有的 建议可以等两年 我凯迪拉克是装了原厂的 用了三年多了没啥问题就是比较费电瓶 基本一年多一换
有流媒体后视镜推荐吗
P7电尾门的加装要用现金支付
我用积分换的 今天装
我深圳这边我从我入职就是了，可能我入职没好久吧
电吸门好
看你的用车需求 绝大部分新能源车主5-8年会选择更换更好的新能源车 用手机也是如此2-4年是更换高峰
电池保障感觉没必要 八年不一定说会卖，但八年后电车电池成本肯定不高，何况有电池问题也不是整套更换的。
两个都要不好吗
电池质保没啥用，限制条款一大堆；电尾门装了，便利性是实实在在享受得到的，本身P7后尾门的手动开启设计就不太合理，打开很费劲，建议直接换电尾门