直接熄火，你以为打游戏啊，先怎么再怎么最后怎么。然后给你30条命哪有那么娇贵
先拉手刹，再松开脚刹，再挂p，原理很简单，你自己想想
直接p没事
没事，说明书里写的很清楚，停车后直接挂P挡
我直接熄火，挂什么档
坡上或者平路，都一样，有自动驻车，踩下刹车后，车挺稳了，不管在什么档位上都可以直接恩p。
首先说，现在的硬件怎么操作都没事。要说最合适的顺序，应该是踩住脚刹->挂N档->拉手刹->松开脚刹->挂P档
脚刹刹四个轮子，手刹只刹两个后轮，拉手刹松脚刹后，车主会溜一点点，先拉手刹松脚刹再挂P档正解，这样P档锁止机构不会被卡着。不过现在的车随意操作都问题不大，所以都不用太过纠结这些问题
虽然这样是对的，但总有杠精要用说明书来怼你，不懂车的太多了
其实这个步骤都是说说的。你车子只要停住不动，怎么操作都没问题，但是如果有移动，会对P档输出轴锁止机构有冲击。
正确停车先N挡后电子刹车在P挡，在平路上怎么搞都无所谓，陡坡路上直接P挡，下次起步时会有明显搓顿。
现在是电子驻车，你想怎么操作都没啥大问题
15.58-19.68万
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12.99-18.99万
15.98-22.98万
18.38-24.98万
19.88-23.68万
12.86-13.98万
直接熄火，你以为打游戏啊，先怎么再怎么最后怎么。然后给你30条命
哪有那么娇贵
先拉手刹，再松开脚刹，再挂p，原理很简单，你自己想想
直接p没事
没事，说明书里写的很清楚，停车后直接挂P挡
我直接熄火，挂什么档
坡上或者平路，都一样，有自动驻车，踩下刹车后，车挺稳了，不管在什么档位上都可以直接恩p。
首先说，现在的硬件怎么操作都没事。要说最合适的顺序，应该是踩住脚刹->挂N档->拉手刹->松开脚刹->挂P档
脚刹刹四个轮子，手刹只刹两个后轮，拉手刹松脚刹后，车主会溜一点点，先拉手刹松脚刹再挂P档正解，这样P档锁止机构不会被卡着。不过现在的车随意操作都问题不大，所以都不用太过纠结这些问题
虽然这样是对的，但总有杠精要用说明书来怼你，不懂车的太多了
其实这个步骤都是说说的。你车子只要停住不动，怎么操作都没问题，但是如果有移动，会对P档输出轴锁止机构有冲击。
正确停车先N挡后电子刹车在P挡，在平路上怎么搞都无所谓，陡坡路上直接P挡，下次起步时会有明显搓顿。
现在是电子驻车，你想怎么操作都没啥大问题