带涡轮增压的都烧，尤其德系bba一个没跑。

发动机烧机油还主要是机油品质低不达不到认证标准的原因，向德系车高温高压发动机，包括防冻液和日系都不一样，另外每年注意清洁水箱前面的柳絮防止夏季高温，包括正时链条长拉，积碳过多都是都是机油闪点不达标不抗高温的结果，许多4s使用低品质机油，达不到认证标准才是烧机油的根本原因！尤其是排气管黑黑的都存在烧机油，机油有的烧的，也有蒸发的问题！说的明白一是机油差，二养护不专业！一台发动机的寿命应该在60万公里，为什么在4s不出十万公里就全烧机油又产生大量积碳呢，发动机高温也造成气门油封老化烧机油的一个问题！所以奥迪车使用防冻液一定要注意沸点，防止发动机温度过高或使用机油中含有软化橡胶功能也可以防止各部位橡胶油封老化漏油的问题！在中国养车学会从哪才能买到行货机油是最重要的，因为市场假机油，降标的太多才是造成发动机故障率升高的问题！

会问出这样问题，车友你年龄不小，要不就是受老一辈的人影响

反正我的3万公里目前没事

不知道 我不在乎 烧了就加呗

现在10多万公里才烧，宝马最严重