2.0或者混动！ 可别买2.5
你有什么见解，为什么不买2.5
2.5是AT变速箱肯定好点
预算宽裕肯定上2.5的，2.0对于日常家用也是足够的。
反正相比2.5而言，2.0的动力肯定不如2.5，但是动力基本也不会相差太大，只不过变速箱不一样，一个平顺一个耐造，但他这个CVT有低速齿轮，起步用齿轮带，不用太担心网上说CVT断链那些问题，其实CVT传动效率是最高的而且还平顺，AT低档位的时候升档降档的多少有点顿挫，主要是你得去4S店试驾，能开出区别你就有目标了，要是开不出区别，跟你说你也感受不到，但是这玩意你想想就行了，动力被说成那么差你觉得可能吗？在网上看这帮键盘侠说，这车都没有推着跑快，但是你要没啥追求，动力都有可能超出你的预期，所以你对动力的概念你自己知道，别人说的不是为了黑就是自我感觉，没什么太大的参考意义
你这个评论我看了，说的很中肯，说到点子上了，2.5比2.0后段强点是真的，销售告诉你为什么经常跑高速买2.5就是这个原因，市区2.5的油耗比2.0最少多3个，因为2.5排量加at变速箱燃油经济性肯定不如2.0加cvt的，还有AT被那些云车评人过度神化了，AT变速箱很吃调教，调教的不好，就会顿挫，CVT最大的优点就是平顺，竟然还有人说CVT变速箱不平顺的，说它不耐造我都同意
其实都不懂可以探讨，但键盘侠总是语出惊人
预算够2.5
2.0的仪表盘你看得惯就好
2.5的动力也不行
2.0油耗
但凡纠结这个问题一般都是钱的原因，我也是在乎那3万直接上了2.0
这个简单，哪个贵就买哪个
17.18-20.68万
参配
图片
点评
问答
17.38-26.48万
28.97-34.17万
17.98-22.88万
18.59-26.39万
9.99-14.69万
39.75-48.90万
2.0或者混动！ 可别买2.5
你有什么见解，为什么不买2.5
2.5是AT变速箱肯定好点
预算宽裕肯定上2.5的，2.0对于日常家用也是足够的。
反正相比2.5而言，2.0的动力肯定不如2.5，但是动力基本也不会相差太大，只不过变速箱不一样，一个平顺一个耐造，但他这个CVT有低速齿轮，起步用齿轮带，不用太担心网上说CVT断链那些问题，其实CVT传动效率是最高的而且还平顺，AT低档位的时候升档降档的多少有点顿挫，主要是你得去4S店试驾，能开出区别你就有目标了，要是开不出区别，跟你说你也感受不到，但是这玩意你想想就行了，动力被说成那么差你觉得可能吗？在网上看这帮键盘侠说，这车都没有推着跑快，但是你要没啥追求，动力都有可能超出你的预期，所以你对动力的概念你自己知道，别人说的不是为了黑就是自我感觉，没什么太大的参考意义
你这个评论我看了，说的很中肯，说到点子上了，2.5比2.0后段强点是真的，销售告诉你为什么经常跑高速买2.5就是这个原因，市区2.5的油耗比2.0最少多3个，因为2.5排量加at变速箱燃油经济性肯定不如2.0加cvt的，还有AT被那些云车评人过度神化了，AT变速箱很吃调教，调教的不好，就会顿挫，CVT最大的优点就是平顺，竟然还有人说CVT变速箱不平顺的，说它不耐造我都同意
其实都不懂可以探讨，但键盘侠总是语出惊人
预算够2.5
2.0的仪表盘你看得惯就好
2.5的动力也不行
2.0油耗
但凡纠结这个问题一般都是钱的原因，我也是在乎那3万直接上了2.0
这个简单，哪个贵就买哪个