我也一样纠结中
混动好呀
不知油耗怎么样 发动机能带动不了 纯发动机状态下
完全不需要纠结，看你平时用车多不多，混动得开到很多的公里数才划算，燃油便宜差不多两万，这油钱算上油钱和保养，绰绰有余，比亚迪的电动我这满大街都是但是本人并不很了解，所以不知道后期电池的保养和换以及dmi其他维护成本如何，不做评价。所以如果个人用车公里数不多，燃油香;如果用车公里数多，dmi香
如果时间跟我一样等得起就买混动。我的要7月才能提车
纠结了很久，还是选择了混动，绿牌是以后的趋势
车要是开的少，燃油不错。想要体验好点就上混动。就目前的信息来看，各方面都优于燃油版，太能打了。缺点就是价格高点，现在买提车得等很久 最好还是自己多了解下两种车各自的优缺点吧
不差钱上混动，预算不够平时跑不多就燃油
我也纠结
同样很纠结
我是第一批燃油版宋plus车主，建议你买dmi版本，燃油版静态体验还可以，动态体验太一般了跟参数相差甚远，油耗还高。现在的油价市区开平均不会低于8毛一公里，燃油版全系没有座椅通风加热，LED面板，多颜色氛围灯都是鸡肋。脑残才搞这些花里胡哨的东西。dmi版本加速快，油耗低，前排前档双层玻璃，座椅通风加热都有。价格只贵了一万多的样子，性价比真是无敌了。
提个低配差距不就小了
旗舰落地14万以下，混动现在51顶配要16万，两万块钱的差距，自己衡量
--
参配
图片
点评
问答
我也一样纠结中
混动好呀
不知油耗怎么样 发动机能带动不了 纯发动机状态下
完全不需要纠结，看你平时用车多不多，混动得开到很多的公里数才划算，燃油便宜差不多两万，这油钱算上油钱和保养，绰绰有余，比亚迪的电动我这满大街都是但是本人并不很了解，所以不知道后期电池的保养和换以及dmi其他维护成本如何，不做评价。所以如果个人用车公里数不多，燃油香;如果用车公里数多，dmi香
如果时间跟我一样等得起就买混动。我的要7月才能提车
纠结了很久，还是选择了混动，绿牌是以后的趋势
车要是开的少，燃油不错。想要体验好点就上混动。就目前的信息来看，各方面都优于燃油版，太能打了。缺点就是价格高点，现在买提车得等很久
最好还是自己多了解下两种车各自的优缺点吧
不差钱上混动，预算不够平时跑不多就燃油
我也纠结
同样很纠结
我是第一批燃油版宋plus车主，建议你买dmi版本，燃油版静态体验还可以，动态体验太一般了跟参数相差甚远，油耗还高。现在的油价市区开平均不会低于8毛一公里，燃油版全系没有座椅通风加热，LED面板，多颜色氛围灯都是鸡肋。脑残才搞这些花里胡哨的东西。dmi版本加速快，油耗低，前排前档双层玻璃，座椅通风加热都有。价格只贵了一万多的样子，性价比真是无敌了。
提个低配差距不就小了
旗舰落地14万以下，混动现在51顶配要16万，两万块钱的差距，自己衡量