可能不会出换代博越了，就算要出也是新车型和博越不沾边
不出插电混动不买
没买，计划插电混动或者邮电混动
那你买了什么
下半年有可能会推出新的平台那肯定好啊。
好到时候去置换
不会cma 这样博越会死的更快 cma平台是好 但是你考虑用车成本了吗
没啥问题，研发的结果就是靠量分摊并享受成果，而且理论上来说用cma平台的可能是播月L，参考博越和博越pro系列，博越再多的版本都跟h6一样没差别，二百pro是独立，后期直接改成X，这种模式在手机华为等每个行业都适用
同样的路，同样的驾驶人，平台升级对普通消费者的意义真有那么明显吗？
你去问问合资品牌的换代咯。
哪有换代cma平台？目前还没有出现吧，希望别换，保有量越大备件越便宜目前博越的基本都通用
换了壳
不是22款，明年换代
咸鱼还是咸鱼
22款吗？
22款不是，换代款
9.98-12.58万
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9.99-15.59万
7.99-12.99万
12.86-13.98万
13.72-18.52万
9.79-11.29万
9.98-14.98万
可能不会出换代博越了，就算要出也是新车型和博越不沾边
不出插电混动不买
没买，计划插电混动或者邮电混动
那你买了什么
下半年有可能会推出新的平台那肯定好啊。
好到时候去置换
不会cma 这样博越会死的更快 cma平台是好 但是你考虑用车成本了吗
没啥问题，研发的结果就是靠量分摊并享受成果，而且理论上来说用cma平台的可能是播月L，参考博越和博越pro系列，博越再多的版本都跟h6一样没差别，二百pro是独立，后期直接改成X，这种模式在手机华为等每个行业都适用
同样的路，同样的驾驶人，平台升级对普通消费者的意义真有那么明显吗？
你去问问合资品牌的换代咯。
哪有换代cma平台？目前还没有出现吧，希望别换，保有量越大备件越便宜
目前博越的基本都通用
换了壳
不是22款，明年换代
咸鱼还是咸鱼
22款吗？
22款不是，换代款