提车第一天就踩到4000多转了
只是建议你不要有经常四五千的地板油的习惯,钢链哪有那么脆弱,再说了。再不济还有8年16万公里质保放着呢。妥妥造
没事,他是钢链的,带有液力扭矩器的!
我经常
钢链CVT,我听说能承受300多扭矩,这还不是极限,这车才230多扭矩。最应该担心的是锥轮。只要锥轮能承受得住,放心踩就行
极限扭矩好像在400扭米左右。放在高功率版的阿凡达发动机都够用。但是就怕用户不买账。这CVT比日系那些易拉罐强多了。
那就放心了
5500转没问题,没到极限!
没事。。。我早踩过了
顶得住,没你想的这么脆弱
12.89-15.89万
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12.99-18.79万
15.98-17.58万
8.00-15.19万
10.86-17.49万
8.99-18.99万
9.49-10.89万
提车第一天就踩到4000多转了
只是建议你不要有经常四五千的地板油的习惯,钢链哪有那么脆弱,再说了。再不济还有8年16万公里质保放着呢。妥妥造
没事,他是钢链的,带有液力扭矩器的!
我经常
钢链CVT,我听说能承受300多扭矩,这还不是极限,这车才230多扭矩。最应该担心的是锥轮。只要锥轮能承受得住,放心踩就行
极限扭矩好像在400扭米左右。放在高功率版的阿凡达发动机都够用。但是就怕用户不买账。这CVT比日系那些易拉罐强多了。
那就放心了
5500转没问题,没到极限!
没事。。。我早踩过了
顶得住,没你想的这么脆弱