只要价格合理就行
现款的是cd4平台,之前停产的金牛座,林肯大陆,包括现款的航海家都是这个平台的产物,而马上要上的锐界,用的是c2平台,在锐界L以及新款航海家用c2之前,在售的蒙迪欧、evos、锐际、林肯z,冒险家用的都是这个平台,而更高级的如探险者、林肯飞行家、野马,用的是纵置后驱的cd6,所以给人的感觉就是cd4介于c2和cd6之间,在售的c2用料方面也确实不如cd4,所以锐界转c2自然给人一种倒退进化的感觉,但是不是c2的锐界就不行,这个没办法下定论的,只是按目前已有的c2平台产物来看,他不如cd4,但c2毕竟年轻,可拓展的空间也更大,cd4用料是足,但轻量化做的太差了,可扩展的也有限,只能等车子出来了再看。还有mqb平台的大车还是算了吧,太糙了,支撑也不行
航海家车主觉得你说得太对了
解答详细
22.98-30.98万
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27.78-35.28万
19.98-25.98万
29.99-39.99万
32.88-46.88万
14.98-21.98万
17.38-22.18万
只要价格合理就行
现款的是cd4平台,之前停产的金牛座,林肯大陆,包括现款的航海家都是这个平台的产物,而马上要上的锐界,用的是c2平台,在锐界L以及新款航海家用c2之前,在售的蒙迪欧、evos、锐际、林肯z,冒险家用的都是这个平台,而更高级的如探险者、林肯飞行家、野马,用的是纵置后驱的cd6,所以给人的感觉就是cd4介于c2和cd6之间,在售的c2用料方面也确实不如cd4,所以锐界转c2自然给人一种倒退进化的感觉,但是不是c2的锐界就不行,这个没办法下定论的,只是按目前已有的c2平台产物来看,他不如cd4,但c2毕竟年轻,可拓展的空间也更大,cd4用料是足,但轻量化做的太差了,可扩展的也有限,只能等车子出来了再看。还有mqb平台的大车还是算了吧,太糙了,支撑也不行
航海家车主觉得你说得太对了
解答详细