你们说说混动那个版本适合买？
我和朋友分析一下，混动七座风尚版低配最值得买，性价比最高。有钱直接四驱顶配。
1.多了l2辅助驾驶，我自己试驾几次玩了下已经玩腻了，以后估计也不会将方向盘交给系统。何况以后车机用多会变慢的。目前之前l2技术上还差点意思。以后汽车l4以上才有点用。
2.大屏幕根本没必要。基本不会用的。还不如直接手机。爆裂了估计上万多块，维护麻烦。
3.高配锐界仿皮没多大价值。可以去外面让别人做一套可能更好。
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你之前是不订了想换四驱的？
同意给你换了，又开始纠结了？
没有哦，我换了混动。没有纠结
也想要混动，但是不想七座，五座足够了
七座放倒就行了
L2辅助驾驶可以不开车道保持，高速上开香得很。
是的，的确很好用。我玩腻了，没有体验过的的确爽
我也在看混沌最低配，就是没人发提车贴
全款还是分期
前脸和stline同款，但是座椅只有一种颜色，232布局，轮毂是熏黑的，没有L2辅助。端午前后入的，有置换，政府补贴4k，和4儿子讲价若干k，有3888，落地不到26。送了膜，脚垫，行车记录仪，3年3次。但是送的这几样东西质量都非常一般。
嗯，钱够还是上啊
我想了一下，还是不要随意表示低配是具有性价比这个观念。前雷达对于非老练的司机在没有360的情况下是判断距离的最后一道保险。锐际phev有个车友就是觉得没啥用，然后用补前杠的代价彻底人车合一。剩下的看个人预算。像我那款就一直推荐高配，不过别人有实力，当时高配是14个扬声器矩阵大灯香氛系统，L2辅助别人也觉得没啥，用了以后也对我表示感谢这些配置有了以后体验非常爽。预算有限的会自己说服自己不用去管他。但买了低配后期有些配置加装不一定比买原厂的便宜。锐威厂家报价1w5，淘宝只能有拆车件也要1w多，还要有。但车身价优惠后算下来其实锐威也才1w不到。而且不影响保修。基本福特配置涉及的硬件级非常多，L2级辅助配置只能原厂。选择机会只有一次。这次想省钱后期后悔都难搞。像我就后悔没L2辅助，车道空的时候还要保持车道，自己注意各个角度死角。有时候前一分钟看了下后面是空的，过两分钟准备变道了突然一辆车飞驰而来，还好习惯性看一眼。有了辅助驾驶还是能节省精力的同时提高风险预测，不过现在售后开放了L1级辅助。自适应巡航也是能节省开车精力，可以根据前车降速提速。堵车的时候肯定这些功能关了，但长距离驾驶车道比较空的时候真的是节省精力
大屏幕这东西没用过一般都觉着是累赘，用了以后真香
。前两天开高速，老婆在副驾操作屏幕听歌，不影响我看导航，这才意识到我的观念老了
我上的是混动二豪。那个针对真的缺钱的朋友可以入手
有老婆的这个不错！如果老婆坐副驾驶的确好，不用唠叨了