前3年5年谈谈保值率还点意义，开个10年8年就别谈保值率了吧，加上电车崛起更不用考虑这个了。
未来的事谁知道呢
我开他个八九年，到时候保值率爱多少多少。
我历来都认为买车太看重保值率是比较可笑的事。
车没出毛病，都能开到报废去，什么车拿去车贩子那都是便宜收，高价出
新408这价格值车子质量方面没问题，肯定要比国产奇瑞之类的强。只要一直开，保值不保值的跟你就没关系。
说得也对，同价位车开个七八年二手价差不多一样
可以的，开5年能卖4.5万
车贩子收就只会出四万五，但是你去买就不止
你去捡！5年4.5万！你去问问17款408多少钱看看4.5能不能买
这个价位 决定了以后不怎么样
只凭车标我都要加钱卖
所有纯油车将来都没有保值率可谈，包括所谓的日系车
10.97-12.57万
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8.00-15.19万
12.79-17.29万
8.99-18.99万
12.89-15.89万
9.99-14.89万
前3年5年谈谈保值率还点意义，开个10年8年就别谈保值率了吧
，加上电车崛起更不用考虑这个了。
未来的事谁知道呢
我开他个八九年，到时候保值率爱多少多少。
我历来都认为买车太看重保值率是比较可笑的事。
车没出毛病，都能开到报废去，什么车拿去车贩子那都是便宜收，高价出
新408这价格值
车子质量方面没问题，肯定要比国产奇瑞之类的强。只要一直开，保值不保值的跟你就没关系。
说得也对，同价位车开个七八年二手价差不多一样
可以的，开5年能卖4.5万
车贩子收就只会出四万五，但是你去买就不止
你去捡！5年4.5万！你去问问17款408多少钱看看4.5能不能买
这个价位 决定了以后不怎么样
只凭车标我都要加钱卖
所有纯油车将来都没有保值率可谈，包括所谓的日系车