我19款 380
途观这种街车，三大件一样，没意思！
这是为什么
什么意思？没明白
我买的18改款380，最后一批DQ500，爽歪歪
鸡儿！我的19改都是DQ500
我的就是科迪亚克380 DQ500 双喷射燃油系统 47000公里 市区12个油 高速7个油 家用没毛病
当下若想买大众系车型，重点担心的应该是颗粒捕捉器堵塞问题，而不是“烧机油”问题。前者出问题连车都不能开，后者出问题已经有很多方法可以解决。从2023年起，大众系车型好像全系都有颗粒捕捉器，所以即使380车型也一样会有堵塞的可能性，这是大问题。
熏弟同款，我也是19款380DQ500 七座四驱，爽得很
途观330智享落地19，你还会去买斯柯达嘛？
看科迪亚克就是图个7座，还便宜
不考虑330
找这款冤大头吗？29万弄下来的，付水壶漏水拖去修了
当年27下来。车子还是可以的。
380卖的少，
可能是的 途观优惠大
回复@ˊ葉子: 途安也是曾经上汽大众的销量担当，明星光环加持。后来越来越多SUV车型上市，加上途安新款的动力被降到1.4T，而且类似小桌板这样实用性的配置被取消，价格并不如很多购车者预期那样优惠，所以受到很多准车主的不满意。这款车据说后来被沦落到只有上海和周边一些城市消费者会购买，在其他地区都没有销量，着实也是一个遗憾。1.4T动力上确实有点不给力，但如果上330那价格更没有人愿意接受了。
真的在意百公里加速的购车者根本不会看这一类车型啊。高功率发动机肯定比低功率发动机在动力输出方面更强一点，但也不至于说330动力不行。国内2.0T号称动力很强的就通用和林肯那两款发动机（还有路虎的），但日常驾驶过程没有什么太大差距。想购买这一类车的准车主，一年到头有几天满载5-7人？又有几次会跟其他车飙百公里加速？
19.19-24.39万
参配
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问答
15.27-16.97万
9.99-11.99万
12.68-16.98万
16.97-16.97万
14.99-15.49万
18.68-26.68万
我19款 380
途观这种街车，三大件一样，没意思！
这是为什么
什么意思？没明白
我买的18改款380，最后一批DQ500，爽歪歪
鸡儿！我的19改都是DQ500
我的就是科迪亚克380 DQ500 双喷射燃油系统 47000公里 市区12个油 高速7个油 家用没毛病
当下若想买大众系车型，重点担心的应该是颗粒捕捉器堵塞问题，而不是“烧机油”问题。前者出问题连车都不能开，后者出问题已经有很多方法可以解决。从2023年起，大众系车型好像全系都有颗粒捕捉器，所以即使380车型也一样会有堵塞的可能性，这是大问题。
熏弟同款，我也是19款380DQ500 七座四驱，爽得很
途观330智享落地19，你还会去买斯柯达嘛？
看科迪亚克就是图个7座，还便宜
不考虑330
找这款冤大头吗？29万弄下来的，付水壶漏水拖去修了
当年27下来。车子还是可以的。
380卖的少，
可能是的 途观优惠大
回复@ˊ葉子: 途安也是曾经上汽大众的销量担当，明星光环加持。后来越来越多SUV车型上市，加上途安新款的动力被降到1.4T，而且类似小桌板这样实用性的配置被取消，价格并不如很多购车者预期那样优惠，所以受到很多准车主的不满意。这款车据说后来被沦落到只有上海和周边一些城市消费者会购买，在其他地区都没有销量，着实也是一个遗憾。1.4T动力上确实有点不给力，但如果上330那价格更没有人愿意接受了。
真的在意百公里加速的购车者根本不会看这一类车型啊。高功率发动机肯定比低功率发动机在动力输出方面更强一点，但也不至于说330动力不行。国内2.0T号称动力很强的就通用和林肯那两款发动机（还有路虎的），但日常驾驶过程没有什么太大差距。想购买这一类车的准车主，一年到头有几天满载5-7人？又有几次会跟其他车飙百公里加速？