仪表盘上不是可以查看四轮驱动的情况吗？
起步、陡坡、过弯、雨雪等情况，主要用于脱困和行驶稳定，只有低速介入。高速就只是前驱
这么关心你的后轮干嘛？路况不好时候打滑自然会介入。如果担心动力不足，是你多虑了。
会，非但会，而且120匀速照样可以纯电。我不是吃你豆腐，我是首批汉兰达2.5至尊车主
只要能量表的指针在Eco的一半不到的位置，就都可以纯电。
当然了
我现在开18款老荣放，任何速度下，只要加速，后轮动力即可介入，不知道混动汉兰达是否一样，想买这款车
不知道啊
40公里以下后驱介入，速度高了就不工作了
大凡你学过一点物理都不会说这话！
不会吧，低速急加速，路况不好都会介入
注意你说的是低速，和作者问题不一致
我前面已经回答了问题，后面的内容是介绍四驱介入的情况
26.88-34.88万
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24.98-32.98万
17.38-26.48万
12.58-18.48万
12.98-18.48万
29.98-41.18万
15.29-20.99万
仪表盘上不是可以查看四轮驱动的情况吗？
起步、陡坡、过弯、雨雪等情况，主要用于脱困和行驶稳定，只有低速介入。高速就只是前驱
这么关心你的后轮干嘛？路况不好时候打滑自然会介入。如果担心动力不足，是你多虑了。
会，非但会，而且120匀速照样可以纯电。我不是吃你豆腐，我是首批汉兰达2.5至尊车主
只要能量表的指针在Eco的一半不到的位置，就都可以纯电。
当然了
我现在开18款老荣放，任何速度下，只要加速，后轮动力即可介入，不知道混动汉兰达是否一样，想买这款车
不知道啊
40公里以下后驱介入，速度高了就不工作了
大凡你学过一点物理都不会说这话！
不会吧，低速急加速，路况不好都会介入
注意你说的是低速，和作者问题不一致
我前面已经回答了问题，后面的内容是介绍四驱介入的情况