简直不要太好用,解放双手双脚
除了高速80以上仍然有车道保持功能,别的还有什么重要差异吗?我就说上下班,一般不跑长途
一句话,没有花钱的不对
有条件就当选着玩呗,花钱买的怎么也比普通版本的好,普通版本的上高速车道居中会失效,只有自适应巡航
智商税,不如花2W选装后轮转向。
新款的后轮转向掏钱都没得选,取消了
跑长途多的话太有必要了
速度上来了,需要更多的硬件配合确保安全
新款超过80就不能居中了,但车速超过80后碰到线了再纠一下的功能不知道还有没有,但时刻保持居中的功能肯定不工作的。
我也在纠结要不要加装,听说车道保持只能时速80以下用,如果真是这样还真纠结,如果车道保持是全速的话,我觉得超级巡航就没啥必要了
80以上还能用?这个车道保持不是全速的吧?下边有个哥们说85以上就不能用了
车道保持是80以上吧,我的就是。
35.97-46.97万
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28.97-34.17万
24.99-29.99万
42.79-65.68万
69.98-88.98万
35.27-45.27万
简直不要太好用,解放双手双脚
除了高速80以上仍然有车道保持功能,别的还有什么重要差异吗?我就说上下班,一般不跑长途
一句话,没有花钱的不对
有条件就当选着玩呗,花钱买的怎么也比普通版本的好,普通版本的上高速车道居中会失效,只有自适应巡航
智商税,不如花2W选装后轮转向。
新款的后轮转向掏钱都没得选,取消了
跑长途多的话太有必要了
速度上来了,需要更多的硬件配合确保安全
新款超过80就不能居中了,但车速超过80后碰到线了再纠一下的功能不知道还有没有,但时刻保持居中的功能肯定不工作的。
我也在纠结要不要加装,听说车道保持只能时速80以下用,如果真是这样还真纠结,如果车道保持是全速的话,我觉得超级巡航就没啥必要了
80以上还能用?这个车道保持不是全速的吧?下边有个哥们说85以上就不能用了
车道保持是80以上吧,我的就是。