先不说别的，直接减重了差不多一个成年人的重量，整机重量降低了32%，只有89公斤，采用米勒循环、进气道双喷油器喷射、缸体缸盖分层冷却、双节温器、废气再循环等先进技术。省油是肯定的，省多少而已
我啥时候说成年人的重量了?
哥们，你把发动机拿下来秤过吗？你应该是听商家的宣传吧。再说就算真的轻30公斤，那是一个成年人的重量吗？你是说的侏儒症患者吗？
奇瑞不会造假，四代机肯定比二代强
新款自动瑞虎五 x
工程师肯定比我们知道哪个更好，这个主打节油吧，压榨更大的动力
还是买老款的5X比较靠谱
为什么呢
省油6个 手动
没记错L2B是2009年的发动机，质量可靠维护成本低，目前yufukan雪佛兰科鲁泽还在用！理论上奇瑞的第四代1.5L自然吸气发动机应该更出色…没开过所以不好比较！ 最简单的就是17款宝骏510和瑞虎 5x开起来比较一下就知道了！
看剩余油量续航 就感觉你那个不准
落地8.1
不知道是写错了还是真实情况就是如此，看到之前的报道这款发动机最大功率88千瓦，最大净功率才80千瓦，老款的最大功率85千瓦，最大净功率都83千瓦。新款扭矩是148牛米，老款是143牛米。还有新款减重了。如果报道没错的话，这样看来这款发动机最大净功率方面做的不行，英朗科鲁泽上的通用的L2B最大功率83千瓦，最大净功率80千瓦。但扭矩不行才141牛米。
应该不至于吧，现在在售的科鲁泽也没有颗粒捕捉器。
那你要去看看排气管，现在为了提供高排放标准多了个颗粒捕捉器，功率和扭矩都有影响
要看你对省油的理解，一般城区油耗 8 个左右
越研发越省油毋庸置疑，但差距不会太大
对，再省油有一个顶到天，除非换混动
它费油是费在变速箱上了，发动机在换能咋的
5.99-10.19万
参配
图片
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问答
7.58-10.38万
7.19-9.29万
9.99-15.59万
9.99-14.69万
6.18-8.58万
4.99-8.49万
先不说别的，直接减重了差不多一个成年人的重量，整机重量降低了32%，只有89公斤，采用米勒循环、进气道双喷油器喷射、缸体缸盖分层冷却、双节温器、废气再循环等先进技术。省油是肯定的，省多少而已
我啥时候说成年人的重量了?
哥们，你把发动机拿下来秤过吗？你应该是听商家的宣传吧。再说就算真的轻30公斤，那是一个成年人的重量吗？你是说的侏儒症患者吗？
奇瑞不会造假，四代机肯定比二代强
新款自动瑞虎五 x
工程师肯定比我们知道哪个更好，这个主打节油吧，压榨更大的动力
还是买老款的5X比较靠谱
为什么呢
省油6个
手动
没记错L2B是2009年的发动机，质量可靠维护成本低，目前yufukan雪佛兰科鲁泽还在用！理论上奇瑞的第四代1.5L自然吸气发动机应该更出色…没开过所以不好比较！
最简单的就是17款宝骏510和瑞虎 5x开起来比较一下就知道了！
看剩余油量续航 就感觉你那个不准
落地8.1
不知道是写错了还是真实情况就是如此，看到之前的报道这款发动机最大功率88千瓦，最大净功率才80千瓦，老款的最大功率85千瓦，最大净功率都83千瓦。新款扭矩是148牛米，老款是143牛米。还有新款减重了。如果报道没错的话，这样看来这款发动机最大净功率方面做的不行，英朗科鲁泽上的通用的L2B最大功率83千瓦，最大净功率80千瓦。但扭矩不行才141牛米。
应该不至于吧，现在在售的科鲁泽也没有颗粒捕捉器。
那你要去看看排气管，现在为了提供高排放标准多了个颗粒捕捉器，功率和扭矩都有影响
要看你对省油的理解，一般城区油耗 8 个左右
越研发越省油毋庸置疑，但差距不会太大
对，再省油有一个顶到天，除非换混动
它费油是费在变速箱上了，发动机在换能咋的