雷凌双擎有颗粒捕捉器，1.5的没有
双擎啊 我十年来，全年平均4升的样子 上下班用车，目前17w公里 0故障，THSII第三代系统 现在双擎都第五代系统了，更加好才对
兄弟，你开惯了180多匹马力的车换110多马力的车，我真怕等你真的买了来车友圈哭爹骂娘！
纯代步没问题的、油耗五个左右
市区多双擎，郊区高速多三缸，三缸车主路过
还是买1.2T版别吧，质量稳定可靠，胎臊的话换同型号固特异御乘系列轮胎降低很多，油耗也不高，高速每公里3毛6，拥堵的长沙市区也才4毛3，跑了十二万公里统计出的。1.8L混动价格贵近两万，动力弱20马力，也只省点点油，1.5L的三缸机没有通过时间验证，所以综合来说选1.2T版别不亏。
想省油上双擎
有颗粒扑捉器换一个几千块
是的
双引擎只是个面子，我的1.5三缸机高速7块八的油三毛一公里囯道5毛
我实测高速三缸比国道耗油。120-130时速。
三缸可以，自己喜欢就好
我的三缸雷凌开了一万多公里了，油耗显示一直是5.8
长按仪表盘上的按杆三秒清零
22款进取版如何清零油耗
11.38-14.88万
参配
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点评
问答
11.68-15.58万
10.86-17.49万
12.58-18.48万
13.98-16.98万
9.98-14.98万
9.49-10.89万
雷凌双擎有颗粒捕捉器，1.5的没有
双擎啊
我十年来，全年平均4升的样子
上下班用车，目前17w公里
0故障，THSII第三代系统
现在双擎都第五代系统了，更加好才对
兄弟，你开惯了180多匹马力的车换110多马力的车，我真怕等你真的买了来车友圈哭爹骂娘！
纯代步没问题的、油耗五个左右
市区多双擎，郊区高速多三缸，三缸车主路过
还是买1.2T版别吧，质量稳定可靠，胎臊的话换同型号固特异御乘系列轮胎降低很多，油耗也不高，高速每公里3毛6，拥堵的长沙市区也才4毛3，跑了十二万公里统计出的。1.8L混动价格贵近两万，动力弱20马力，也只省点点油，1.5L的三缸机没有通过时间验证，所以综合来说选1.2T版别不亏。
想省油上双擎
有颗粒扑捉器换一个几千块
是的
双引擎只是个面子，我的1.5三缸机高速7块八的油三毛一公里囯道5毛
我实测高速三缸比国道耗油。120-130时速。
三缸可以，自己喜欢就好
我的三缸雷凌开了一万多公里了，油耗显示一直是5.8
长按仪表盘上的按杆三秒清零
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