现在内卷这么严重，不放点优惠谁会选，一年一个行情，日产电车直接降价6万，结果准车主一圈盘算下来，比第一批提车的还贵一点，套路玩久了失去人心的。都在养鱼呢，殊不知今年池塘水深，漫到隔壁湖去了。
老车主担心啥？ 真奇怪
优惠减少销量自由低这不是很正常嘛，当初就是优惠大性价比高才入手
主要是价格优惠少了。要是保持老款的优惠力度。我去年10月就提了2.0T。后来在天籁和威兰达中，选了威兰达，现在后悔中..
21款的销量不也是靠大幅优惠才好点，22款很多人都在观望看还有没降价幅度。
新款优惠不下来
萝卜白菜，各有所爱
老款一直处理不完，新款优惠就下不来，骑虎难下中
天籁，加上轩逸和逍客，三大件都需要真正的换代了。技术越来越老了。
马上新轩逸也要出了
17.98-23.98万
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27.78-35.28万
17.18-20.68万
24.99-29.99万
17.98-22.88万
17.38-26.48万
9.99-14.69万
现在内卷这么严重，不放点优惠谁会选，一年一个行情，日产电车直接降价6万，结果准车主一圈盘算下来，比第一批提车的还贵一点，套路玩久了失去人心的。都在养鱼呢，殊不知今年池塘水深，漫到隔壁湖去了。
老车主担心啥？ 真奇怪
优惠减少销量自由低这不是很正常嘛，当初就是优惠大性价比高才入手
主要是价格优惠少了。要是保持老款的优惠力度。我去年10月就提了2.0T。后来在天籁和威兰达中，选了威兰达，现在后悔中..
21款的销量不也是靠大幅优惠才好点，22款很多人都在观望看还有没降价幅度。
新款优惠不下来
萝卜白菜，各有所爱
老款一直处理不完，新款优惠就下不来，骑虎难下中
天籁，加上轩逸和逍客，三大件都需要真正的换代了。技术越来越老了。
马上新轩逸也要出了