不只是变速箱减配，后悬挂也换成了筷子悬挂，真够黑心的！
挺好的，不过大轮毂没必要 除了好看一无是处
好的，感谢
不减配卖30万，你们又不买。减配点，25就香了，买东西纠结说明钱不够。至于离合器真没必要担心，百年车企不可能把名誉毁在离合器上，BBA入门都是双离合，可靠性没问题。
好的兄弟，说的也对，我就决定入手了。感谢
别总拿8at说事，以前顶配的才有8at你又不买
算不上减配，原来也只是顶配四驱是爱信8AT，因为原来的双离合适配不了四驱，走量的车型都是双离合。
好的，我也去试驾下，谢谢
没错，因为和四驱匹配比较完美了，试驾了顶配感觉比较顺畅。
其实销量上买两驱的最多 X1实用性高 真正买车的人 多少去研究参数那么细致 上代爱信8AT买的还是少数 而且格特拉克双离合 在宝马调教下 在X1上匹配度也更好一丢丢 换挡积极性 平顺性 经济性 现在湿式双离合稳定性也OK 成本角度 我最好朋友就是宝马研发 其实爱信8AT变速箱也没高多少 zf大概也就一万记得说
1.5T怎么样
哦，也对
好开
买两驱还是四驱的呢？
之前也有双离合的
确实减配了，但价格合适，喜欢就买
买两驱还是四驱？
有，现在分期都9万了，再等等10万问题不大
之前只有顶配才是AT 其他全是湿式双离合 开起来感觉差不多，换挡平顺些，但低速有拖拽感 只有轮胎长时间打滑空转会有高温报警，堵车不会高温报警
好
dsg长时间上坡大负载有概率高温报警，但这种路况概率低。目前稳定性不错，口碑不错。
28.89-40.99万
参配
图片
点评
问答
12.99-18.79万
12.18-16.78万
16.98-26.38万
35.39-41.39万
32.18-40.08万
39.96-48.69万
不只是变速箱减配，后悬挂也换成了筷子悬挂，真够黑心的！
挺好的，不过大轮毂没必要 除了好看一无是处
好的，感谢
不减配卖30万，你们又不买。减配点，25就香了，买东西纠结说明钱不够。至于离合器真没必要担心，百年车企不可能把名誉毁在离合器上，BBA入门都是双离合，可靠性没问题。
好的兄弟，说的也对，我就决定入手了。感谢
别总拿8at说事，以前顶配的才有8at你又不买
算不上减配，原来也只是顶配四驱是爱信8AT，因为原来的双离合适配不了四驱，走量的车型都是双离合。
好的，我也去试驾下，谢谢
没错，因为和四驱匹配比较完美了，试驾了顶配感觉比较顺畅。
其实销量上买两驱的最多 X1实用性高 真正买车的人 多少去研究参数那么细致 上代爱信8AT买的还是少数 而且格特拉克双离合 在宝马调教下 在X1上匹配度也更好一丢丢 换挡积极性 平顺性 经济性 现在湿式双离合稳定性也OK 成本角度 我最好朋友就是宝马研发 其实爱信8AT变速箱也没高多少 zf大概也就一万记得说
1.5T怎么样
哦，也对
好开
买两驱还是四驱的呢？
之前也有双离合的
确实减配了
，但价格合适，喜欢就买
买两驱还是四驱？
有，现在分期都9万了，再等等10万问题不大
之前只有顶配才是AT 其他全是湿式双离合 开起来感觉差不多，换挡平顺些，但低速有拖拽感 只有轮胎长时间打滑空转会有高温报警，堵车不会高温报警
好
dsg长时间上坡大负载有概率高温报警，但这种路况概率低。目前稳定性不错，口碑不错。