能省，最低开过5个以下，平综合路况平均下来6.5个。

出门2100公里加了950块钱油，1400公里高速，700公里国道。

同级别小排量发动机省0.5升油就很不错了，省两升油，全世界就没日本车的事了。

干式比湿式的优点是驾驶动力衔接做的更好一点，油耗0.5都差不到。如果你没有必要非要那点动力衔接感，就没必要和干双死磕，那么多车非要盯着一个干嘛

能省0.5个油就不错了。但是动力强，换挡积极，我是电车换回油车，试驾了10-12万价位的车，没有哪一台车能和干式双离合的1.4T相比，习惯了电车的加速，只有大众的1.4T+干双让我满意。这个车要想开的久，堵车路况别去参与，纯市区红绿灯多就不如打滴滴，出远门才开车，在深圳，停车费挺贵，开车和打滴滴的成本差不多，还省时省力。跑高速或者跨市啊这种快速和高速多的，就开车，爽的1B。当然，急的时候市区也照样开。说实话，我以前的油车4AT，后面的电车也好，我都觉得在大城市去市区开车都是遭罪。那些出行几公里也要开车的，我真理解不了，骑个小电驴不好吗？我一个朋友在长沙某计量院上班当领导，几公里路程都是自行车，为了面子开车？真的遭罪。

跑高速，百公里多少个油？别看APP数据。要实际反复加油量测量的才是真正耗油量。

车都多少钱了还在乎这点油钱，实在不行加点花生油

省不了

哈哈