我屁股给我的感受就是，eco跟normal是差不太多，但是sport就能感觉到悬架变硬，发动机低扭足且喷油模式是缸内直喷，sport+发动机维持2000转水平悬架更硬
五大杀手锏，谁与争锋！
不是专家就别指望开着有差别了
S+太硬了，跑高速很不错
S+起步2000转，油耗有点高
所有模式都生效，ECO模式最软，S+模式最硬支撑最好。
都行
当时选车的时候刻意了解过，所有运动模式下都会随车速自适应调节，运动模式下各方面调节更灵敏
ECO和标准模式地盘是软的、过坑滤振好，ＳＳ＋就是硬的、过坑就蹬蹬的
好的，，谢谢
根据你选择的驾驶模式改变的
不会，你调运动模式就会变硬
这么说吧，如果跑高速，到了140-150的速度，但驾驶模式依然用的eco，那这时悬架会自动变硬么
自适应悬架，就是随路况自动调节。跟模式无关。
绿灯蓝灯是软的、哪怕你在国道开了ＳＳ+都是硬的、很直观的感觉、过年在同一条烂路试过比凯美瑞的坐着舒服、
一百四五那不是太轻松了么。混动的跑一百四五变道都一把过。
19.98-27.98万
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31.19-36.79万
17.68-26.38万
17.99-25.59万
35.97-46.97万
24.98-34.88万
25.89-33.69万
我屁股给我的感受就是，eco跟normal是差不太多，但是sport就能感觉到悬架变硬，发动机低扭足且喷油模式是缸内直喷，sport+发动机维持2000转水平悬架更硬
五大杀手锏，谁与争锋！
不是专家就别指望开着有差别了
S+太硬了，跑高速很不错
S+起步2000转，油耗有点高
所有模式都生效，ECO模式最软，S+模式最硬支撑最好。
都行
当时选车的时候刻意了解过，所有运动模式下都会随车速自适应调节，运动模式下各方面调节更灵敏
ECO和标准模式地盘是软的、过坑滤振好，ＳＳ＋就是硬的、过坑就蹬蹬的
好的，，谢谢
根据你选择的驾驶模式改变的
不会，你调运动模式就会变硬
这么说吧，如果跑高速，到了140-150的速度，但驾驶模式依然用的eco，那这时悬架会自动变硬么
自适应悬架，就是随路况自动调节。跟模式无关。
绿灯蓝灯是软的、哪怕你在国道开了ＳＳ+都是硬的、很直观的感觉、过年在同一条烂路试过
比凯美瑞的坐着舒服、
一百四五那不是太轻松了么。混动的跑一百四五变道都一把过。