降价到21款7.99到9.99的价格，我觉得是会有销量的，起码那些准备买海鸥的一部分消费者会因为实用性换这个。月销5k到7k是有可能的
元pro成本肯定比海鸥高的，元pro47度电池，海鸥才40度，这就差很多了。元pro车身还更大，用料肯定是更多的。并且，海鸥主要是研发成本，销量大是可以把研发成本平摊下来的。元pro是实打实的物料成本，销量高并不会降低成本，所以注定了不能走量
因为要平衡海洋和王朝的销量啊，海鸥和海豚两个低端畅销品都是海洋网的，王朝网10万以内的车只有元pro啊，一点竞争力没有渠道是有意见的。二期元pro已经是生产好多年的油改电了，成本估计没比海鸥高
法克 又降了6000
这不又有了2000顶8000的卷。
是的。九月的活动
哈哈，叠加怕是想太多了，就是换个说法，最后还是优惠6000
降价只有在销量特别差或者边缘化的时候 这造型也算是没啥对手了 几何E个人感觉太小了 云朵又特别像剁椒鱼头 除非海豚卖不动 不然这车没多少价格掉了 毕竟这个油改电的 不需要占用很多人工 如果实在卖不动 就会降价 然后停产
是车大小价格对我来说都是相当合适，但是最终被后边那个背胎劝是了
好猫的造型不合适我一个男的
轴距和缤果差不多，还是油改电，低配和缤果高配一个价就合适了
宾果没有终身质保，老火
建议直接停产
别扯了，不会停的
这个车轴距非常小，后排很挤，很拉胯
它的竟品有几何e，云朵，缤果，哪吒v，各有优缺点，其中云朵空间大座椅舒适，几何e没有试驾过，空间也不小。哪吒缺少品牌竟争力，缤果销量一直不错，空间优势。所以这车应该会调价的。目前销量不佳，最大的优势，液态冷却是其它竟品没有的，所以降价6k左右应该很香。
全都试驾过，几何直接pass了 冰菓也pass了 哪吒v也pass了 最终觉得空间 驾驶 配置 就云朵和元pro可以纠结下
401和海鸥同价差不多
坐等1w 入手，还差2到3k
9.58-11.38万
参配
图片
点评
问答
8.98-14.78万
9.98-13.98万
6.98-8.58万
9.68-11.98万
10.98-16.98万
7.98-17.98万
降价到21款7.99到9.99的价格，我觉得是会有销量的，起码那些准备买海鸥的一部分消费者会因为实用性换这个。月销5k到7k是有可能的
元pro成本肯定比海鸥高的，元pro47度电池，海鸥才40度，这就差很多了。元pro车身还更大，用料肯定是更多的。并且，海鸥主要是研发成本，销量大是可以把研发成本平摊下来的。元pro是实打实的物料成本，销量高并不会降低成本，所以注定了不能走量
因为要平衡海洋和王朝的销量啊，海鸥和海豚两个低端畅销品都是海洋网的，王朝网10万以内的车只有元pro啊，一点竞争力没有渠道是有意见的。二期元pro已经是生产好多年的油改电了，成本估计没比海鸥高
法克 又降了6000
这不又有了2000顶8000的卷。
是的。九月的活动
哈哈，叠加怕是想太多了，就是换个说法，最后还是优惠6000
降价只有在销量特别差或者边缘化的时候
这造型也算是没啥对手了
几何E个人感觉太小了
云朵又特别像剁椒鱼头
除非海豚卖不动 不然这车没多少价格掉了 毕竟这个油改电的 不需要占用很多人工 如果实在卖不动 就会降价 然后停产
是车大小价格对我来说都是相当合适，但是最终被后边那个背胎劝是了
好猫的造型不合适我一个男的
轴距和缤果差不多，还是油改电，低配和缤果高配一个价就合适了
宾果没有终身质保，老火
建议直接停产
别扯了，不会停的
这个车轴距非常小，后排很挤，很拉胯
它的竟品有几何e，云朵，缤果，哪吒v，各有优缺点，其中云朵空间大座椅舒适，几何e没有试驾过，空间也不小。哪吒缺少品牌竟争力，缤果销量一直不错，空间优势。所以这车应该会调价的。目前销量不佳，最大的优势，液态冷却是其它竟品没有的，所以降价6k左右应该很香。
全都试驾过，几何直接pass了 冰菓也pass了 哪吒v也pass了 最终觉得空间 驾驶 配置 就云朵和元pro可以纠结下
401和海鸥同价差不多
坐等1w 入手，还差2到3k