舒适性帕萨特，同价位比迈腾配置高，操控还是迈腾好点，如果有买迈腾330的钱考虑君威也得考虑君威GS啊，空间肯定大众更好点，如果不堵车买大众，燃油经济性比别克好，如果堵车买君威GS，变速箱更稳定，GS纯运动车型，追求一定舒适性还是选择大众合适
要是这预算即使买君威也要买君威gs顶配
我觉得可以，我1.5的家用可以了。除非飙车，你上2.0
既然差点提了迈腾，说明预算还可以吧，别犹豫，迈腾豪华版走起
君威后排空间还没速腾大吧
迈腾比君威省油，加速性能差不多，后期极速君威胜。后备箱，油箱迈腾大，但多出的6万块钱够我跑十几万公里了, 大众的4S店太吊,套路多，后来我就直接跳过大众，试了一下蒙迪欧，感觉低速换挡的时候方向盘抖动厉害就放弃了，最后定了君威2.0t，17个落地，感觉挺好，当时有一辆展车和库里的车，试驾以后感觉这俩发动机启动噪音小，而且很快怠速稳定，就他了，搞定，现在17000多km，高速居多，暂时没发现毛病
迈腾的辅助驾驶，对于开车犯困的人应该是很有用的功能，君威没有，对于精神状态好，基本不犯困的人来说定速巡航就足够了，其他功能可有可无，喜欢飙车到200以上，君威首选
我选迈腾
不急着用车 两者先不要买 现款君威产品处于末期 优惠大 但是默些程度上会有简配 迈腾比君威贵上五六个W 也没突显优越感 1.4T 2.0T 多没有君威的 1.5T 2.0T的强 全线配9AT 内饰更不要说了 大众一直走的大众路线 没啥亮点 而别克接下来全线引来换标换代 走全新路线 看新上市的别克世纪就懂了 所以说买别克的话可以值得期待一下
那价钱不也就上去了吗只要发动机外龙骨和变速箱不变，内饰随他换
当时对比330迈腾，觉得做工没君威良心，迈腾我就喜欢个外观和中控那块表
开车就开车，又不看电视，要那么大屏幕干啥
对对对，，，迈腾20，23款年轻丢丢的外观，和中控那块表
君威2.0t很满意
15.98-24.98万
参配
图片
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问答
10.87-14.57万
14.37-18.67万
17.49-19.49万
17.98-23.98万
13.78-42.03万
17.59-21.99万
舒适性帕萨特，同价位比迈腾配置高，操控还是迈腾好点，如果有买迈腾330的钱考虑君威也得考虑君威GS啊，空间肯定大众更好点，如果不堵车买大众，燃油经济性比别克好，如果堵车买君威GS，变速箱更稳定，GS纯运动车型，追求一定舒适性还是选择大众合适
要是这预算即使买君威也要买君威gs顶配
我觉得可以，我1.5的家用可以了。除非飙车，你上2.0
既然差点提了迈腾，说明预算还可以吧，别犹豫，迈腾豪华版走起
君威后排空间还没速腾大吧
迈腾比君威省油，加速性能差不多，后期极速君威胜。后备箱，油箱迈腾大，但多出的6万块钱够我跑十几万公里了
, 大众的4S店太吊,套路多，后来我就直接跳过大众，试了一下蒙迪欧，感觉低速换挡的时候方向盘抖动厉害就放弃了，最后定了君威2.0t，17个落地，感觉挺好，当时有一辆展车和库里的车，试驾以后感觉这俩发动机启动噪音小，而且很快怠速稳定，就他了，搞定，现在17000多km，高速居多，暂时没发现毛病
迈腾的辅助驾驶，对于开车犯困的人应该是很有用的功能，君威没有，对于精神状态好，基本不犯困的人来说定速巡航就足够了，其他功能可有可无，喜欢飙车到200以上，君威首选
我选迈腾
不急着用车 两者先不要买 现款君威产品处于末期 优惠大 但是默些程度上会有简配 迈腾比君威贵上五六个W 也没突显优越感 1.4T 2.0T 多没有君威的 1.5T 2.0T的强 全线配9AT 内饰更不要说了 大众一直走的大众路线 没啥亮点 而别克接下来全线引来换标换代 走全新路线 看新上市的别克世纪就懂了 所以说买别克的话可以值得期待一下
那价钱不也就上去了吗
只要发动机外龙骨和变速箱不变，内饰随他换
当时对比330迈腾，觉得做工没君威良心，迈腾我就喜欢个外观和中控那块表
开车就开车，又不看电视，要那么大屏幕干啥
对对对，，，迈腾20，23款年轻丢丢的外观，和中控那块表
君威2.0t很满意