要么40，就是买个面子。要么直接四驱。奥迪精髓就是四驱。不要听他们说什么假四驱，他们就是差那几万块钱。不然会后悔。
订了45两驱的
动力我可不用，但不能没有
我也是最近准备入手，我是想着配置低了有的可以后改，要是觉着动力不够了，那不是要换车吧
都在这个区间价位了，性价比最高的肯定是45两驱，北方选4驱， 4驱现在是自适应，遇到雨雪天气自动转为4驱模式，正常路段都是2驱行驶。
我直接上的45动感quattro
差5
下雨天高架弯道，四驱才会发挥出优势吧，其他工况都是费油
其他工况是两驱
上45吧 两驱和四驱体验差不多
你开40以后就不能骂三大妈了 和es200了哦 三大妈的雷凌已经有摸到9秒多了 es200也能摸到9.8了 当然9.6秒很够用了
上45两驱多啦不少配置和动力，就多2万多比较值
42.79-65.68万
参配
图片
点评
问答
46.08-63.78万
42.78-53.13万
28.97-34.17万
33.98-39.98万
39.75-48.90万
57.80-85.80万
要么40，就是买个面子。要么直接四驱。奥迪精髓就是四驱。不要听他们说什么假四驱，他们就是差那几万块钱。不然会后悔。
订了45两驱的
动力我可不用，但不能没有
我也是最近准备入手，我是想着配置低了有的可以后改，要是觉着动力不够了，那不是要换车吧
都在这个区间价位了，性价比最高的肯定是45两驱，北方选4驱， 4驱现在是自适应，遇到雨雪天气自动转为4驱模式，正常路段都是2驱行驶。
我直接上的45动感quattro
差5
下雨天高架弯道，四驱才会发挥出优势吧，其他工况都是费油
其他工况是两驱
上45吧 两驱和四驱体验差不多
你开40以后就不能骂三大妈了 和es200了哦
三大妈的雷凌已经有摸到9秒多了 es200也能摸到9.8了 当然9.6秒很够用了 
上45两驱多啦不少配置和动力，就多2万多比较值