问下各位车友，2024款卡宴S版什么时候国内上市？（问当地4s说不知道
），新款S的V8被好多人喷假V8，到底行不行？感觉下单到提车得明年下半年了……囧
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Cayenne
94.80-250.80万
获取底价
），新款S的V8被好多人喷假V8，到底行不行？感觉下单到提车得明年下半年了……囧
S不引进了 2024款上市的时候说过这个事情
这么说吧 老款S的2.9TT太弱了 所以改成低功率的V8，据说国内不会上S直接上turboGT，不然S新款比S老款贵个五六十不太实际
晓得啦，谢谢各位兄弟现身说法
别想了
是的，不用想了
What f××k，这是真的么？！
你可以先去国外的网站看一下，多看看网上视频，德国那边顶配V8的车型。因为德国只有s没有turboGT。中国引进S是V8的话它的价格也接近200了那就不如加点钱上turboGT，S换了发动机需要再申报做测试，成本又高了，肯定要引进很晚。V8动力平行进口做测试，价钱也不低，所以想引进中国还是看缘。
感谢指导，我去关注下
在中国V8就是多交税
S不引进
别说了 现款普卡 都能和我的老 turbo 相提并论了
家中落道了
当年买turbo的老板 现在应该买库里南了
没S了，只有卡宴，上去就成T了”
还有假v8的说法，国内的键盘侠真能扯，现在的s就是用来gts的加强版，应该是取消了gts，下半年的卡宴turbo会从现在的550匹纯燃油改成650匹的turbo 混动，应该是这样
正在努力
等待中，加油！加油！加油！
是的，所以我第三台卡宴直接上了turbo，不后悔，完美，接下去年底新turbo很可能会加入混动，变成550+100的马力，但是电池会增加300kg+，占掉100L后备箱，所以很难选择，哎，不想要混动，而且这次gt欧洲不卖，我emo了
现在在售的普通卡宴动力太弱了turbo又只有GT