探界者Vs探岳，到底选谁？纠结中，探界纠结主要是小众车，燃油模块隐患，但性价比高些，探岳同配置，价高些。请各位大神提点
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听从自己 亲自试驾 再定夺
买车时当时三选一，探界者，探岳，荣放！试驾，对比参数后选择探界者2T9
确实这车开起来不管路况如何，没有松散的感觉，我认为除了高强度钢占比大外，还有个重要原因，就是这车的结构设计非常优秀，现在国产的瑞虎8车身用的高强度钢也不少，可开起来就没有探界者那种轻快、人车合一的感觉，这可能就是结构设计的问题
探界者是百分之八十二的高强度刚制造哦！
探岳
探岳探岳，空间不输比他长10多公分的，主要是年轻运动
第一市里市里开车4.6正好，看着也不短
第二我有实车，照片大气，现实更大气
第三低速是有点顿挫，但不多，那几个车能想电车一样平顺
第四我就开了两月，机电单元用用看再说
探岳太短了，不到四米六，看着不大气，而且湿式双离合低速顿挫严重，市区走走停停机电单元容易坏
性价比看国产，冷门车看不得
国产车现在也不便宜
新款探界者燃油泵模块已改良，召回处理的都是旧款的。
我当时没去试驾前在探界者和昂科威之间纠结，去试驾探界者的时候旁边就是个大众4S店想着来都来了去看了下一样大小的探岳，最后选了探岳，我觉得探岳最大优势就是后排空间大坐的舒服配置齐全，价格也贵一些。建议你别光网上看去试驾下坐在车里自己感受一下
探岳太短了，不到四米六，看着不大气，而且湿式双离合低速顿挫严重，市区走走停停机电单元容易坏
探岳的双离合油耗肯定比探界者的9AT低，同为2.0T的发动机，开起来感觉通用的这套2T9动力更好，尤其是在高速再急加速的情况下，探岳久不如探界了，可能探界超硬的车身对加速有好处。
我的已没问题，但是也换了
到现在还在纠结燃油模块的，是不是黑子？现在都招回了，我的车虽然没坏，也已经换了新版燃油模块了！
大众
燃油模块已经换新了，燃油模块价格也不贵