请教一下奇骏epower的车主，发动机最大功率只有106千瓦，按照90%的转化效率来算，最多有95.4千瓦能够通过电机输出动力，基于它不到2度的动力电池，像我们四川的雅西高速，几十公里的持续长上坡路段，动力电池必然会馈电，这种场景下，靠90多千瓦的功率，支持这1.8吨的车重，能爬的动吗？在这种长上坡路段，时速80～90公里，再加速，动力够吗？麻烦真实车主解答一下使用情况，谢谢啦
ps：我之前一辆燃油车，2吨车重，2.4自吸发动机，118千瓦，雅西高速长上坡路段，时速90，再加速，必须要踩地板油，转速拉到4
相关问答
-
141回答|2021-08-19
-
101回答|2021-09-05
-
82回答|2021-08-23
-
49回答|2023-08-11
-
34回答|2023-07-25
-
33回答|2023-08-15
-
32回答|2022-02-18
-
31回答|22天前
-
25回答|2023-11-11
-
24回答|2022-03-13
-
21回答|2021-07-18
-
153回答|2022-07-01
建议油车，别碰新能源
自吸2.5爬高速大长坡，转速上去了，车速慢慢悠悠的提不起来。月初走了一趟西安至成都。
你去看驾仕派的测评，该号就是你们四川土著，早把奇骏开到川西高原了
你担心这个就别买这玩意了，老老实实买个油车不好吗？你知道别人是不是托？
根本没有亏电的可能！很多人拿那些国产的插混比较，完全不是一类的东西。
1L撑死3度电，爬坡百公里20-30度电，除了费油没什么问题
爬坡需要的是扭矩。电机启动器最大扭矩。所以不存在问题。再说爬坡的时候速度也不高，不存在极速的问题。
扭矩再大，功率不够，速度就会降低，没说爬不动，是高速上速度不够，懂吗？货车扭矩大不大？为啥上坡只能开80以内。
大哥人机舱里不单单是发动机，还有发电机
没电一条虫，要2.0t的发动机才行！
我之前问过这个问题，被人嘲笑。可是在西南这种路太多了。