1.8T几率非常大，90%。
斯巴鲁2.0混动销量很低，斯巴鲁中国管理层肯定会偏向引进1.8T车型，就看能不能达到国六B标准。如果能的话，肯定引进。
1.8T日本都预订了，啥时候进国内啊
2.5消息不清楚，1.8t的话五代森林人整个市场规划就没安排过
翘首以盼吧
2.5意义不大，难度更大，还不如期待1.8t好了。其实斯巴鲁需要的不是功率，而是扭矩，扭矩上去了提速自然就快了。
你要买RDX肯定得选超级四驱吧，要不没意义，不过RDX超级四驱落地可不比傲虎便宜，甚至你想要好音箱的话还要贵一点。
那我就选rdx了
2.5的比2.0的大概是相差1.5万左右
差不多，斯巴鲁这几年价格按10年前已经降低了，10款的2.0顶配花了27落地。而涡轮车型以前最少也得30往上，顶配更是跟傲虎一个价
优惠完27裸车
以中国的排放限制，引进2.5L的可能性不大；以斯巴鲁的调（屌）性，引进1.8T的可能性也不大......
不考虑考虑小额分个期？比如首付个7、80%，剩下一点位数轻松还......买车不是小事，劝你一步到位
可惜了！真的可惜了！几年前有幸开过一次斯巴鲁傲虎2.5跑短途（单程百来公里开来回），那操控驾驭感，整体就一句话：说不出的舒服～
中国目前这个排放控制，2.5基本没戏，1.8T还有希望期待下
22.38-28.38万
参配
图片
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问答
19.98-33.00万
18.68-26.08万
22.98-30.98万
23.58-34.58万
35.98-44.66万
15.98-23.98万
1.8T几率非常大，90%。
斯巴鲁2.0混动销量很低，斯巴鲁中国管理层肯定会偏向引进1.8T车型，就看能不能达到国六B标准。如果能的话，肯定引进。
1.8T日本都预订了，啥时候进国内啊
2.5消息不清楚，1.8t的话五代森林人整个市场规划就没安排过
翘首以盼吧
2.5意义不大，难度更大，还不如期待1.8t好了。其实斯巴鲁需要的不是功率，而是扭矩，扭矩上去了提速自然就快了。
你要买RDX肯定得选超级四驱吧，要不没意义，不过RDX超级四驱落地可不比傲虎便宜，甚至你想要好音箱的话还要贵一点。
那我就选rdx了
2.5的比2.0的大概是相差1.5万左右
差不多，斯巴鲁这几年价格按10年前已经降低了，10款的2.0顶配花了27落地。而涡轮车型以前最少也得30往上，顶配更是跟傲虎一个价
优惠完27裸车
以中国的排放限制，引进2.5L的可能性不大；以斯巴鲁的调（屌）性，引进1.8T的可能性也不大......
不考虑考虑小额分个期？比如首付个7、80%，剩下一点位数轻松还......买车不是小事，劝你一步到位
可惜了！真的可惜了！几年前有幸开过一次斯巴鲁傲虎2.5跑短途（单程百来公里开来回），那操控驾驭感，整体就一句话：说不出的舒服～
中国目前这个排放控制，2.5基本没戏，1.8T还有希望期待下