100度电，实际跑到0，大概85度，还有大概5度电能用，所以跑到趴窝大概是90度电
如果不是经常跑长途的话，建议75度电，跑长途前灵活升级100度电。5.8万的资金一年的理财赚的钱够灵活升级几次了
反正今天刚跑的长途，一路110，按照掉电比例算了一下，能跑385km
其他车100度能跑600公里，高速500以上
经常跑高速吗？反正我广东75度不管是冬天还是夏天。都是280-320之间换电的，你要根据换电规划来不是开到底能跑多少。我跑1000公里一般就换电2-3这样，主要取决于你上高速那次有多少电。
我估的话：250左右
经常去路上有换电站吗？有的话75度和100度没多大区别吧，电车续航焦虑主要是充电速度
新款的比老款电耗低一些，但新款的也没经历过冬天
300肯定能跑到的，领航辅助挺省电的。
这么说吧，我70度电池首发纪念版，不管什么季节，不管什么速度和模式，从来没跑到过300km。但是如果节能模式，春秋季，速度50-70，感觉应该能到300-320km（猜测的，没实际这样跑过）。冬季0度110速度，应该差不多220-240km
好的谢谢[玫瑰]
现在蔚来的换电逻辑好像是70度优先换70，75换75，已经3个月没换到75了
33.80-39.60万
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24.98-32.98万
33.98-39.98万
26.39-35.99万
42.80-51.60万
26.90-76.90万
29.80-35.60万
100度电，实际跑到0，大概85度，还有大概5度电能用，所以跑到趴窝大概是90度电
如果不是经常跑长途的话，建议75度电，跑长途前灵活升级100度电。5.8万的资金一年的理财赚的钱够灵活升级几次了
反正今天刚跑的长途，一路110，按照掉电比例算了一下，能跑385km
其他车100度能跑600公里，高速500以上
经常跑高速吗？反正我广东75度不管是冬天还是夏天。都是280-320之间换电的，你要根据换电规划来不是开到底能跑多少。我跑1000公里一般就换电2-3这样，主要取决于你上高速那次有多少电。
我估的话：250左右
经常去路上有换电站吗？有的话75度和100度没多大区别吧，电车续航焦虑主要是充电速度
新款的比老款电耗低一些，但新款的也没经历过冬天
300肯定能跑到的，领航辅助挺省电的。
这么说吧，我70度电池首发纪念版，不管什么季节，不管什么速度和模式，从来没跑到过300km。但是如果节能模式，春秋季，速度50-70，感觉应该能到300-320km（猜测的，没实际这样跑过）。冬季0度110速度，应该差不多220-240km
好的谢谢[玫瑰]
现在蔚来的换电逻辑好像是70度优先换70，75换75，已经3个月没换到75了