不懂就问，各位车友，象丰田那种油电混合的车，也就是双擎车型，电池是保八万公里，如果以后电池坏了，换电池又太贵，如果单用油开好不好，对整车和动力方面有没有影响
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目前锂电的成本价大约是1000元一度电，就算混动2度电也差不多2000多点，就算现在换电池外面专业的换也就是5000-8000元左右，何况现在保有量这么大，以后还会便宜的。有些外面专业换电池和修变速箱真厉害，连4s店好多业务都是找他们修
8万公里？
坏了就开不了了，THS是混联混动。那种能拆掉电机单开的混动是并联结构的，欧洲车偏多，因为结构简单
是的。可能油耗高点吧，目前没感觉到
坏了不能开没毛病，如果只是容量变小还是可以开的哦，
思考方向不对❌
单纯的燃油车，维保也只有一套总成，费用肯定低于两套设备的双擎吧？
就算出问题，两套设备就多了一份机率呢？
配置越多，问题越多，使用成本越高。
电池就是大成本，但是还承担了不安全的风险，何必呢？
等你真了解丰田这套系统就不会这么说了
谁告诉换电池很贵？
意义不大，60万公里就报废了
放心，50万公里的时候很大可能车子会出大问题。
三元锂终生质保
说个让车友们快乐的事情。
全世界混动车，丰田量极大，电池更换很便宜，4S店贵点，外面真的便宜，特别是拆车件。
最关键是丰田混动可以不用整体更换，坏哪组换哪组，价格能贵吗？
换电池已经很成熟了，不在4 S店，外面才几千米