威朗后保险杠

女的还是选威朗吧，我都后悔了，应该买威朗的

威朗

威朗比1.5的君威好开。不嫌君威太长的话，还是选君威

这是个鸡头凤尾的问题。如果不局限品牌还有凌渡，速腾一堆A级顶配和B级低配在同一价位竞争。通常A级顶配的卖点就是配置高了。而B级的卖点就是大气和用料扎实，起码同品牌的是这样。威朗顶配配置丰富价钱不贵，非常吸引人。但有些问题需要注意。关于3缸抖动。有些人很在意，有人根本不当回事。向右跑偏。这个比较影响驾驶感受，而且好象是通病。这些要你去威朗圈深挖一下，能接受就好。最后回到你说的几项主动安全配置。威朗和君威都提供自适应巡航，只不过威朗的是全速自适应巡航。主动刹车是侦测前向车辆和行人。好处无需多述。要说的是实际应用中出现误报或误判。这时会紧急刹车，把人刹得向前急倾被安全带勒到，感受就是惊吓，实际前方屁事没有，而且容易造成追尾。很多人会最后会调成只警报而不刹车，把主动权拿回。因为挺影响驾驶感受甚至造成危险。车道偏离通常有工作条件的。例如君威GS，工作条件是速度80公里每小时以上。关于所有这些主动安全配置，都是辅助，实际应用时很多时候会被摆在一边或根本用不上。你可能不知道，自适应巡航对判断静止车辆是有难度的，而且即使加速和刹车也有正负速率，这个速率国家有规定的，适用所有品牌所有车型。也就是紧急情况，人踩刹车会刹住，但车辆自己刹不一定能。说这些只是想告诉你，你说的这些主动安全配置在实际应用中可能全部用不到，或被你摆在一边，除了并线辅助。

放眼整合B级车市场，只有通用非要上到顶配才有主动安全配置。