380除了没有颗粒捕捉器，其他比330多哪些优点呢
无论从产量还是价格定位上，330都是主推车型，一般最低价的车型和旗舰都不会是跑量的车型，加上预计下半年要上新款，老库存总得清掉吧
没现车 赚不到钱
我去年8月一上市就订的380 旗舰，硬是等到国庆节假期前一天才提的车
380的车都是下单现做的 没库存
我就是这样提了330 销售380旗舰直接不定不接话
我当时也有…不过只想要旗舰
我买的时候 380只有悦享 哈哈哈
330和380是按照一定配比发给经销商的，比如厂家要求4S销售10辆330配比1辆380，可见厂家大量生产库存的是330车型，走量车型，毕竟380价格高买的人少！不过因为颗粒捕捉器的原因，我还是买了性价比低的380！
330是主推车型 库存多 一般都有现车 交易周期短 资金回流快 380一般没现车 到厂家定一般要两个月左右 周期太长 所以一般4S店都不愿意卖380
380没现车，没到车不计入他的业绩
我也是 然后我专门要的380
我也是这个情况，是不是下半年换发动机而清库存？
我也想问。是不是要换发动机 那样就不会堵塞了？
18.68-26.68万
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18.59-26.39万
22.99-25.99万
12.59-21.66万
20.79-25.99万
380除了没有颗粒捕捉器，其他比330多哪些优点呢
无论从产量还是价格定位上，330都是主推车型，一般最低价的车型和旗舰都不会是跑量的车型，加上预计下半年要上新款，老库存总得清掉吧
没现车 赚不到钱
我去年8月一上市就订的380 旗舰，硬是等到国庆节假期前一天才提的车
380的车都是下单现做的 没库存
我当时也有…不过只想要旗舰
我买的时候 380只有悦享 哈哈哈
330和380是按照一定配比发给经销商的，比如厂家要求4S销售10辆330配比1辆380，可见厂家大量生产库存的是330车型，走量车型，毕竟380价格高买的人少！不过因为颗粒捕捉器的原因，我还是买了性价比低的380！
330是主推车型 库存多 一般都有现车 交易周期短 资金回流快 380一般没现车 到厂家定一般要两个月左右 周期太长 所以一般4S店都不愿意卖380
380没现车，没到车不计入他的业绩
我也是 然后我专门要的380
我也是这个情况，是不是下半年换发动机而清库存？
我也想问。是不是要换发动机 那样就不会堵塞了？