平时按八折算，冬天六折，当然全程开空调
还是老6好
终身质保加无限换电，肯定好啊
好在哪，全新es6里里外外几乎全面升级啊
不想改驾驶习惯就按25度算，温柔驾驶大概20
你要是温柔开城市也能到17-18，我女朋友开一般都在18左右，我开就一定21左右。建议日行程来回50公里75度就够了日行程100公里就得上100度。
如果平时以市区代步为主，就算25又如何？300总能跑吧，每周充两次满的，一个月1800市区代步足够了啊，也不麻烦呀。
你就按百公里20-22算就好了，不超过120码的情况下
很简单，你直接看CLTC就行，一样的标准，新6比老6多了10%的续航，所以还是有改善的但不多
你这个小贤不合格，再去进修一下
服了你这个老6了。老6是nedc工况610，新6是cltc工况625，并且625续航的还是低滚阻轮毂，所以理论上来说，老6cltc工况要比新6多一些续航的。但是预测，新6可能高速工况会比老6好一点。
第二块电池已经36%.含提车出来20公里才374。
怎么会这么低？？？
太拉胯了
差别不大
我的老6接近20度百公里，新6跑了几天大概16.8
是啊，越是没有这个数据，越是让人觉得不靠谱
我的数据基本符合官方cltc 430涨到490的变化幅度，提高15%
33.80-39.60万
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24.98-32.98万
33.98-39.98万
26.39-35.99万
42.80-51.60万
26.90-76.90万
29.80-35.60万
平时按八折算，冬天六折，当然全程开空调
还是老6好
终身质保加无限换电，肯定好啊
好在哪，全新es6里里外外几乎全面升级啊
不想改驾驶习惯就按25度算，温柔驾驶大概20
你要是温柔开城市也能到17-18，我女朋友开一般都在18左右，我开就一定21左右。建议日行程来回50公里75度就够了日行程100公里就得上100度。
如果平时以市区代步为主，就算25又如何？300总能跑吧，每周充两次满的，一个月1800市区代步足够了啊，也不麻烦呀。
你就按百公里20-22算就好了，不超过120码的情况下
很简单，你直接看CLTC就行，一样的标准，新6比老6多了10%的续航，所以还是有改善的但不多
你这个小贤不合格，再去进修一下
服了你这个老6了。老6是nedc工况610，新6是cltc工况625，并且625续航的还是低滚阻轮毂，所以理论上来说，老6cltc工况要比新6多一些续航的。但是预测，新6可能高速工况会比老6好一点。
第二块电池已经36%.含提车出来20公里才374。
怎么会这么低？？？
太拉胯了
差别不大
我的老6接近20度百公里，新6跑了几天大概16.8
是啊，越是没有这个数据，越是让人觉得不靠谱
我的数据基本符合官方cltc 430涨到490的变化幅度，提高15%