想问一下,CT6的豪华版本和尊贵版乘坐感受会差很多吗?因为豪华差了一个可变悬挂调节,和电磁感应悬挂。就想问一下两者的乘坐舒适度和过减速带的滤震效果!因为试驾的是顶配,想买的是豪华版,所以欢迎各位大佬解答。
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凯迪拉克CT6
35.97-46.97万
获取底价
这个电磁悬挂和空气悬挂差不多,过颠簸路段和井盖,减速带真的很舒服!新ct6尊贵主打就是舒服!开着和运动不搭边!
尊贵和豪华就是两台车 mrc真的香
mrc电磁悬挂是这个价位你能够享受到科技含量最高的硬件了,我当年选的豪华版距离电磁悬挂的铂金版差了6万,现在只差2万,如果我在买车一定会选这个配置!
ct6本身地盘比较低,操控杠杠的,所以说,试驾一下,我觉得只能说 好和更好
评论区里没一个说到点子上的,1.说电磁悬挂易损件、维修贵的,你先问问他有凯迪拉克轿车没,张嘴就来。我六年前的CT6到现在9万公里,从来就没听过电磁悬挂出问题的。2.电磁悬挂不是让你舒服的,想舒服买空气悬挂。电磁悬挂通过快速改变磁流液阻尼,抑制侧倾和多余弹跳,提升复杂路况操控性的,别扯什么市区不需要操控,谁在市区天天跑直线?市区不过弯?市区不超车?市区不过减速带?速度提上来遇到这些路况,有没有电磁悬挂完全是两台车。3.现在CT6高配落地价确实能够到56E丐版,推荐你买的人不用搭理,喜欢BBA的空壳子让他自己买去。
说的对
专业
没吊用,至少我觉得我的车没吊用,无论怎么调开的都不舒适
旅行模式就行
好吧
23款ct6尊贵版车主驾到。。
目前开了1100公里,感觉还行,目前油耗8.5,有可能是还没做过保养的原因。至于mcr,老实说,市区和高速上还真没有什么特别的感觉!静音效果不错,提速也快。
本人之前是开的别克新君越。美系换美系,就喜欢美系的豪华感!
各位大神勿喷!
就是看看漆面和底盘,其它的有问题也看不出来,对吧
验车可有什么要注意的明天提尊贵
我买的豪华,试驾了两次铂金,都是在市区开的话我个人感觉不出有啥太大的区别
好的
上尊贵的价格建议看看宝马5或者沃尔沃,你也要考虑到后期悬挂的维护成本,如果有钱你可以上尊贵
电磁悬挂,十年内坏的几率极低,并且也便宜,不用担心啊老铁
你自己考虑,电磁悬挂也是易损件
我是受害者 豪华就是垃圾 买尊贵不后悔。豪华还不如比亚迪元pro
新能源也不考虑
? 这有点过了吧