23款1.5科鲁泽，15公里长下坡的时候，别人说档杆往左进入手动模式，然后降档，我试了，车速在65的时候，发动机转速在1400转，切到手动挡，显示是在六档，然后我往上推档杆，变为五档的时候车速还在往上升，发动机转速飚到2500转左右了，然后我再往上推档杆，变为四挡，发动机就怒吼到3千转往上，车速还是不降低，，，，太吓人了，说好的靠发动机制动呢，还是我操作有问题，求大神指点
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下长坡会越来越快，我已经试过了，不给油的情况下，越跑越快。我是采用点刹，也不是一直踩刹车，反正是有点效果，不知道对不对噢，这个还是要问懂的人
不用切手动吧，好像下坡不踩油门就不会加速
自动挡的车就算不踩油门，下坡都是越来越快。
我的22款，去找个车少的路上试试就知道了
降档转速肯定会高，这不是常理吗
我下山时，用过1-2档，发动机转速都5-6000了。因为纯粹靠刹车，短距离还行，长距离有可能刹车失灵（刹车片过热发红），必须依靠发动机辅助制动。你切档降档，不要忘记踩刹车。
下坡没加油转速高说明发动机正在制动
但是车还在一直加速，转速也越来越快
在降档，转速高点没事
正常都没问题，自动转速高一点，没什么事。油门抖到底，以前手动挡的一档跑60来码都没事，
这还真没试过，如果再降到三挡，估计转速能有4千多了，，三千多的转速发动机的动静都有点受不了了
是不是油门没有松
哪儿还敢踩油门啊，，
发动机制动不代表完全不用刹车，尤其是比较陡的下坡，全靠发动机制动是不行的，长下坡发动机制动只是减少用刹车频次。
但是发动机制动丝毫没有减速啊，还在加速下坡