两台车都开过,感受都很好,但哪台更好我也不好说,还是你自己试驾吧
那你肯定选cvt啊,你这发问明显就带着答案来的
马自达的用料很好,就是品控不咋滴,所以有句话这样说的,马自达浑身是宝,异响让你修到老,还有一句经典是百年福特,毁于长安,两句话合着想想,懂得人都明白
我好像跑题了,我是昂克赛拉车主,看你的要求好像更注重昂克赛拉吧,不注重后排空间,喜欢就买吧,驾驶者之车,一两个人开开还是蛮爽的,风琴油门踏板踩起来也舒服,方向感很好,当然缺点也有,这车中规中矩吧,我买没有后悔过,这是我的第二辆车了,思域我没开过,我朋友有一辆,提速感觉很快,油耗低
关键词是“跟脚”的话,绝对昂克赛拉,那个6AT太聪明了,但是绝对动力就别奢望了,但是2.0的动力在市区也不是不够用! 另外说一点,1.5T思域的车船税是360/年,昂克赛拉是420/年!
试驾过思域混动,还会考虑马自达?
自己去试试
看我文章
去试驾一下不就得了
这两个车风格差异还是挺明显的,我自己开的马6,同事的雅阁也经常开,应该有参考价值。 平顺性都差不多,反正我的马六也感觉不出顿挫。我老马6年头久了,5降4会有一下,其他没感觉。动力平顺和力度,思域略强。 你说不考虑动力,那何谓跟脚呢?跟脚就是它能响应你想要的驾驶节奏,马自达变速箱聪明是聪明,但有时候速度跟不上挺影响体验的,思域这点比昂克赛拉好。但是CVT有个特性,就是松油门后到重新给油那一下,能感觉到链条有一下绷紧的过程;然后非给油状态的蠕行也有点无力,常需要频繁点油(包括R档)。这两点我不喜欢。 弯道,感觉马自达的底盘更稳,降速入弯提速出弯这个过程,相当舒适。(如果你不是经常出野外,这个可以忽略) 转向力度,本田的很轻,马自达挺重,就算是电子助力,马自达也重。但来自路面的反馈就比较全面。指哪打哪这个特性,马自达也更优一点。这个各花入各眼,需要对比体验。
试驾马3和迈锐宝,一脚油门下去,直接订了马3
12.99-18.79万
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17.98-23.88万
8.00-15.19万
12.79-17.29万
10.86-17.49万
8.99-18.99万
12.99-18.69万
两台车都开过,感受都很好,但哪台更好我也不好说,还是你自己试驾吧
那你肯定选cvt啊,你这发问明显就带着答案来的
马自达的用料很好,就是品控不咋滴,所以有句话这样说的,马自达浑身是宝,异响让你修到老,还有一句经典是百年福特,毁于长安,两句话合着想想,懂得人都明白
我好像跑题了,我是昂克赛拉车主,看你的要求好像更注重昂克赛拉吧,不注重后排空间,喜欢就买吧,驾驶者之车,一两个人开开还是蛮爽的,风琴油门踏板踩起来也舒服,方向感很好,当然缺点也有,这车中规中矩吧,我买没有后悔过,这是我的第二辆车了,思域我没开过,我朋友有一辆,提速感觉很快,油耗低
关键词是“跟脚”的话,绝对昂克赛拉,那个6AT太聪明了,但是绝对动力就别奢望了,但是2.0的动力在市区也不是不够用!
另外说一点,1.5T思域的车船税是360/年,昂克赛拉是420/年!
试驾过思域混动,还会考虑马自达?
自己去试试
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去试驾一下不就得了
这两个车风格差异还是挺明显的,我自己开的马6,同事的雅阁也经常开,应该有参考价值。
平顺性都差不多,反正我的马六也感觉不出顿挫。我老马6年头久了,5降4会有一下,其他没感觉。动力平顺和力度,思域略强。
你说不考虑动力,那何谓跟脚呢?跟脚就是它能响应你想要的驾驶节奏,马自达变速箱聪明是聪明,但有时候速度跟不上挺影响体验的,思域这点比昂克赛拉好。但是CVT有个特性,就是松油门后到重新给油那一下,能感觉到链条有一下绷紧的过程;然后非给油状态的蠕行也有点无力,常需要频繁点油(包括R档)。这两点我不喜欢。
弯道,感觉马自达的底盘更稳,降速入弯提速出弯这个过程,相当舒适。(如果你不是经常出野外,这个可以忽略)
转向力度,本田的很轻,马自达挺重,就算是电子助力,马自达也重。但来自路面的反馈就比较全面。指哪打哪这个特性,马自达也更优一点。这个各花入各眼,需要对比体验。
试驾马3和迈锐宝,一脚油门下去,直接订了马3