差不多就着续航水平
开油车动不动时速开130-150的打7折，天天市区40-70时速龟速的基本1:1
没那么夸张，我的百公里15-16度电（市区高速综合电耗），50度的电池包，跑个320是稳稳的。
我也这样也是浙江看来不是我一个人的问题
我电耗14，满电只能开200…
400版本的，市区跑300
主要原因是重
价格不一样肯定不一样
电车的续航都差不多，哪个品牌的续航不是这范围？脚法、空调制冷功率、平均速度等等不一样等等都会影响续航。续航达成率好的是宝马、特斯拉这些，但也提升有限。 核心问题还是目前电车电池太拉夸，容量太小。充电不方便，有为绿牌，还是考虑插混合适。
可以呀，350左右
你是什么续航的，为什么我夏天只能跑220左右。
如果你气温30度左右跑国道或者省道，随便跑350公里，气温37度以上估计300左右。
现款都是磷酸铁锂电池，续航什么样因人而异，还有路况等
前100公里开时1比1高速巡航100这样，200-300之间是1比1.2消耗速度，100-200是1比1.5速度，低于100我直接充电了，目前100以下剩余没开过不懂掉得厉害不。还可以，200公里内的高速还是挺方便的。坐标福建
我开过最高续航是九折，最低五折
10.58-13.58万
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9.98-12.98万
11.98-12.98万
12.99-18.09万
5.68-8.88万
6.98-8.58万
差不多就着续航水平
开油车动不动时速开130-150的打7折，天天市区40-70时速龟速的基本1:1
没那么夸张，我的百公里15-16度电（市区高速综合电耗），50度的电池包，跑个320是稳稳的。
我也这样也是浙江看来不是我一个人的问题
我电耗14，满电只能开200…
400版本的，市区跑300
主要原因是重
价格不一样肯定不一样
电车的续航都差不多，哪个品牌的续航不是这范围？脚法、空调制冷功率、平均速度等等不一样等等都会影响续航。续航达成率好的是宝马、特斯拉这些，但也提升有限。
核心问题还是目前电车电池太拉夸，容量太小。充电不方便，有为绿牌，还是考虑插混合适。
可以呀，350左右
你是什么续航的，为什么我夏天只能跑220左右。
如果你气温30度左右跑国道或者省道，随便跑350公里，气温37度以上估计300左右。
现款都是磷酸铁锂电池，续航什么样因人而异，还有路况等
前100公里开时1比1高速巡航100这样，200-300之间是1比1.2消耗速度，100-200是1比1.5速度，低于100我直接充电了，目前100以下剩余没开过不懂掉得厉害不。还可以，200公里内的高速还是挺方便的。坐标福建
我开过最高续航是九折，最低五折