同感，确实比较硬，感觉就是车架硬碰减速带一样，当然很多人反驳，无所谓吧，喜欢就包容了
嗯嗯，刚刚开了1200公里，可能对这个减震太上心了，就显得它硬好多
我之前滴滴上打到了辆c5，特意观察了下，相同的速度过减速带，明显感觉c5的滤震比天逸要好虽然说天逸有phc，但它不是神
C5确实过减震次天逸舒服
我试驾的天逸挺好的，故意压井盖大坑
飞度不至于吧，我朋友之前买的飞度，我开的还很多的，那底盘真的渣，天逸我虽然开的不多，但那不是一个对比区域的
竹板是吗？哈哈
这话说的好，筷子悬架里面，雪铁龙很牛逼，但是他不是神！他只是筷子里面的神
配合车黑，我也假装颠一下。
砰，砰
会不会避震出问题了，去检查下吧
有没有phc?有的话控制好速度，别太快，还是比较软弹的
21款天逸1.6悦享，所以感觉买到了假天逸
试驾的时候，20左右很软，比较舒服。30到50多最难受，60以上稍微好点。这个价位都差不多。最近换车试驾的15万到20万的差不太多。路况不一样。才能仔细体会出来
是不是胎压太足了。你过减速带，上台阶。就是我说的感觉。我体会不来多好。我也喜欢大众车感觉。但是我看的17万以下，大众质量有点担心。现在丰田车不软不硬。我看的价格买不到空间和动力。
其实试驾的时候就感觉好硬，就跟销售说了，他说这就不错了，非说比他的帕萨特舒服多了我坐过兄弟的迈腾，减震很舒服啊
我是PHEV，后轮独立悬挂。慢速过减速带，车身会弹起两下很明显，以50公里每小时过减速带时只会听到噔噔两声，车身却很稳一丁点的震动也没有。是同一条减速，PHEV车型都没有PHC。
PHEV是智能PHC，更高级
phev好像确实这样 ，走烂路反而是越快越不颠。
那看那个版本，最低配没有phc
胎压过2.5，悬挂效果就不明显了，B柱标的胎压是2.2，我一般2.3
那不至于很硬啊，最多就是没那么软
今天测了胎压2.4
15.27-18.27万
参配
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12.58-19.78万
15.97-16.97万
17.37-23.37万
12.59-21.66万
14.37-18.67万
，最近发现低速过减速带，减震挺硬的，就好像弹簧不管用一样…被兄弟调侃还没有十万的领动减震舒服，我也感觉减震方面跟我之前的飞度差不多
咋回事？你们的天逸都这样吗？还是需要调节下？
同感，确实比较硬，感觉就是车架硬碰减速带一样，当然很多人反驳，无所谓吧，喜欢就包容了
嗯嗯，刚刚开了1200公里，可能对这个减震太上心了，就显得它硬好多
我之前滴滴上打到了辆c5，特意观察了下，相同的速度过减速带，明显感觉c5的滤震比天逸要好
虽然说天逸有phc，但它不是神
C5确实过减震次天逸舒服
我试驾的天逸挺好的，故意压井盖大坑
飞度不至于吧，我朋友之前买的飞度，我开的还很多的，那底盘真的渣，天逸我虽然开的不多，但那不是一个对比区域的
竹板是吗？哈哈
这话说的好，筷子悬架里面，雪铁龙很牛逼，但是他不是神！他只是筷子里面的神
配合车黑，我也假装颠一下。
砰，砰
会不会避震出问题了，去检查下吧
有没有phc?有的话控制好速度，别太快，还是比较软弹的
21款天逸1.6悦享，所以感觉买到了假天逸
试驾的时候，20左右很软，比较舒服。30到50多最难受，60以上稍微好点。这个价位都差不多。最近换车试驾的15万到20万的差不太多。路况不一样。才能仔细体会出来
是不是胎压太足了。你过减速带，上台阶。就是我说的感觉。我体会不来多好。我也喜欢大众车感觉。但是我看的17万以下，大众质量有点担心。现在丰田车不软不硬。我看的价格买不到空间和动力。
其实试驾的时候就感觉好硬，就跟销售说了，他说这就不错了，非说比他的帕萨特舒服多了
我坐过兄弟的迈腾，减震很舒服啊
我是PHEV，后轮独立悬挂。慢速过减速带，车身会弹起两下很明显，以50公里每小时过减速带时只会听到噔噔两声，车身却很稳一丁点的震动也没有。是同一条减速，PHEV车型都没有PHC。
PHEV是智能PHC，更高级
phev好像确实这样 ，走烂路反而是越快越不颠。
那看那个版本，最低配没有phc
胎压过2.5，悬挂效果就不明显了，B柱标的胎压是2.2，我一般2.3
那不至于很硬啊
，最多就是没那么软
今天测了胎压2.4