xt4外观太丑了 毫无审美
凭喜欢
性价比高意味着维修保养贵卖车不保值
有道理，但是轻混和燃油模块一直比较担心这方面的问题
小冒在紧凑型里配置最高，用料最足，如果不喜欢可以试试提个档次来选车。
很方便，适应下就好
钢琴式换挡使用起来方便吗
那还是冒险家。。
要么都不买，要么冒险家
我们这北方电车还是不行，充电不方便不说，冬天冷耗电也是大
日系的话，我选择新能源，省油，内饰，车机遥遥领先
通用全系有48伏轻混，多了一个系统，增加了故障点。
嗯，等去店里看一下，试驾看看
据说有的店小帽可以优惠4W，落地价比指导价低1W左右。
冒险家吧
现在凯迪拉克全系都有个第四大件
48v 轻混没听过有坏的，但是燃油模块一直是个担心的问题，怕给我扔半道上
冒险家
23.58-34.58万
参配
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问答
32.88-46.88万
50.08-76.38万
23.58-36.58万
20.99-29.59万
16.98-22.18万
22.98-30.98万
xt4外观太丑了 毫无审美
凭喜欢
性价比高意味着维修保养贵卖车不保值
有道理，但是轻混和燃油模块一直比较担心这方面的问题
小冒在紧凑型里配置最高，用料最足，如果不喜欢可以试试提个档次来选车。
很方便，适应下就好
钢琴式换挡使用起来方便吗
那还是冒险家。。
要么都不买，要么冒险家
我们这北方电车还是不行，充电不方便不说，冬天冷耗电也是大
日系的话，我选择新能源，省油，内饰，车机遥遥领先
通用全系有48伏轻混，多了一个系统，增加了故障点。
嗯，等去店里看一下，试驾看看
据说有的店小帽可以优惠4W，落地价比指导价低1W左右。
冒险家吧
现在凯迪拉克全系都有个第四大件
48v 轻混没听过有坏的，但是燃油模块一直是个担心的问题，怕给我扔半道上
冒险家