大家好，想请教下：长途自驾游，不玩深度越野（爬大石头， 过很深的河，爬很高的坡，钻没路的树林子，穿越罗布泊...），但是会去草原，戈壁 （沙漠可去可不去，无所谓）等，买普通SUV呢还是买带大梁的车（譬如哈弗H9，坦克500这样的）？除了深度越野，什么样的路，普通SUV玩不了？买普通SUV会不会发现有很多地方去不了，玩不了？
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我开H9 没感觉有大梁有任何的不同。
有大梁车子会笨重很多，譬如二代大狗就会感觉操控明显会比H9好很多……
四驱大狗就能满足你的要求
那就只有500和500插混版了
不看看bj60吗，我也在选车，目前bj60是第一选择，等柴油版上市，同价位别的车没有的它都有，独立悬挂也兼顾了舒适性，跟500比省下来的钱改一套好的氮减，一套好轮胎轮毂，随便造
哦哦哦
，bj60的隔音好还是坦克500的隔音好
有的
正常的四驱suv，换个轻量化at胎足够
旅行车我考虑过，它又有轿车的操控以及燃油优势又有比较好的装载能力确实蛮好的，但是一直开轿车感觉轿车里面压顶，换车还是倾向于底盘高一点里面宽敞点。理想L7我差点下订了，这车的静谧性挺好但是高速风噪还是比较明显，这点应该远不如坦克500。另外它的高速和转弯开着是让人挺没有信心，安安稳稳开着很不错，操控估计和500半斤八两，另外一点就是觉着这车是空气悬架可能去比较差的路容易坏，总感觉野外对它缺乏信心。考虑到静谧性，目前最倾向的是坦克500hi4-T，但是我原来的号比较好，不想换绿牌，所以很纠结。H9其实各方面也比较合适，隔音也不错，但是不如500好，h9据说年底要换代了，不知道适不适合入手，纠结……
，有机会一起玩啊
1.单说静谧性，理想L7真的是这个价位里拔尖的存在
没骗你，L7的水准真的很不错的，除了没备胎+轮胎不太好买外是个非常不错的长途旅行车。2.像A4 allroad/V90cc这种旅行车考虑吗？公路驾驶操控一流，缺点是没全尺寸备胎+不太好修。3.远一点的我走过青海小环线和满洲里，今年打算去新疆。平均自驾一趟4000-5000公里吧。4.遇到最麻烦的就是扎胎和修路烂路，单说通过性，只要是“路，有明显车辙大路”，轿车也能走，大薄胎大轮毂也能走，只是需要慢一点小心一点。扎胎比较费时间，换备胎要动全部后备箱的行李。四驱用过很多次，有四驱还是比较方便的，通过起来比较从容可控。
500不就解决所有问题了嘛，虽然带大梁但整体舒适性很好，马力还大
嗯嗯，谢谢哈
说实话我没怎么跑过非铺装路面，你可以搜搜韩路的穿越死亡谷的视频，群里有跑丙查查的反馈都还好
可以关注长城的猛龙，既可以轻度越野，又省油
好的好的，我了解一下
主要是城市SUV跑硬派车路线跑多了跑久了怕出现车门关不上等类似不开心事件
没买过非硬派车
有过这样的经历吗？
1.承载式和非承载式，就看你的需要了，舒适性，经济性强—城市；2.偶尔去些比较烂的路，比如去野外钓鱼，长途穿越（不下路基）前提，可以接受牺牲一点刚才所说的舒适和经济性；3.长途自驾游和攀爬，又是一个选择，比如坦克300有些人要前锁，你不攀爬，不下场地，要他有何用？城市里好多人开霸道（普拉多），一年未必能长途自驾游一次（5000公里以上），而且很多都是TX版本
，多出那几十万的配置毫无用处；4.用车根据自己情况，适合自己适合家庭就行，不要冲动！
我现在时间很自由，买这车主要就是打算开着四处玩去的
不攀爬不下场地，就纯粹出去四处溜达着玩，不会局限在城市到城市，要去野外溜达的，但是不冒险，就不知道不带大梁是不是会有不少地方玩不了
等旅行者看看是否有性价比。220的离地间隙，28的接近角与离去角，2.0T+8AT，足够应付轻中度越野。
你是认真的么
旅行者内部可靠消息，快上市了，在等四年
主要是戈壁滩，偶尔会有交叉轴，其余城市SUV都可以搞定