双擎。换个变速箱油都只能用重力。300到顶。换机油200。2万一次。然后就没其它要弄的了。
市区双擎并不省油 跑高速才能体验出来跑过最低3.8 市区我现在 6.5不动了下不来
21款双擎精英 22年5月买的 结果不到1个月亏了一半购置税
你是哪款双擎啊？我雷凌双擎市区4.3左右，跑高速会高零点几的油耗
高速130码，油耗6个油；市区通勤正常4.3左右。
看你一年跑多少公里，一年几千公里的话买纯油就好了，如果你一年2万公里打底的话买双擎就会省油钱
现在的丰田双擎算了吧。排气孔带口罩还得用民族迪的电池。一年行驶不超一万5的还是打车划算。
差不多能省两三个油吧，但双擎动力要比1.2的强很多，1.2的动力太孱弱了，而且双擎真的非常非常平顺，他的动力分流比1.2的cvt还要平顺，还比cvt质量好
买就要买老款的镍氢电池版双擎 寿命长 一车传三代
我玉林这17年开始好多出租车都是双擎的，到现在也是
哈哈哈 玉林老乡
发动机、变速箱都不一样，怎么会是智商税
油价破10指日可待，不买混动等什么呢
11.68-15.58万
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12.99-18.79万
8.00-15.19万
10.86-17.49万
11.38-14.88万
12.98-18.48万
双擎。换个变速箱油都只能用重力。300到顶。换机油200。2万一次。然后就没其它要弄的了。
市区双擎并不省油 跑高速才能体验出来跑过最低3.8 市区我现在 6.5不动了下不来
21款双擎精英 22年5月买的 结果不到1个月亏了一半购置税
你是哪款双擎啊？我雷凌双擎市区4.3左右，跑高速会高零点几的油耗
高速130码，油耗6个油；市区通勤正常4.3左右。
看你一年跑多少公里，一年几千公里的话买纯油就好了，如果你一年2万公里打底的话买双擎就会省油钱
现在的丰田双擎算了吧。排气孔带口罩还得用民族迪的电池
。一年行驶不超一万5的还是打车划算。
差不多能省两三个油吧，但双擎动力要比1.2的强很多，1.2的动力太孱弱了
，而且双擎真的非常非常平顺，他的动力分流比1.2的cvt还要平顺，还比cvt质量好
买就要买老款的镍氢电池版双擎 寿命长 一车传三代
我玉林这17年开始好多出租车都是双擎的，到现在也是
哈哈哈 玉林老乡
发动机、变速箱都不一样，怎么会是智商税
油价破10指日可待，不买混动等什么呢