看路况
对于是否应该换装金属下护板，个人觉得应该结合用车实际考虑。首先，S60是轿车，底盘略低，但147mm又比很多轿车高一点点。护板的作用主要是防托底，保护底壳，如果平时驾车路况不咋地，对自己技术没有底，可以考虑安装一个，但要知道，换金属是要丢弃原车自带的护板的。原车护板重量更轻，严丝合缝，NVH更好。金属护板防护更好，直接MAX。这个要注意做好取舍，不过不用担心金属护板油耗高，那点重量完全没有影响。也不用担心什么发动机下沉，原厂护板设计时，完全考虑了这一点，真要是达到那种撞击力度，光靠金属护板的那几个连接点，根本接不住发动机的下坠重量。
护板和散热有毛关系？
路况现在都还可以吧，又不是故意去烂路，那还是不用装了
平时开没啥必要吧
城市道路多的话没啥必要，路口都蛮好的
你问4s店要的配置，他们都不建议你装，你要掏钱买，他一句话都不会说
看你走的路况
会，如果装的护板太结实，可能会影响发动机下沉的安全系统，如果不跑达喀尔的话，还是不要装护板了
原厂护板铝合金 怎么解释？
30.69-38.49万
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39.69-45.89万
18.19-24.33万
28.97-34.17万
32.18-40.08万
33.32-38.06万
29.69-48.89万
看路况
对于是否应该换装金属下护板，个人觉得应该结合用车实际考虑。首先，S60是轿车，底盘略低，但147mm又比很多轿车高一点点。护板的作用主要是防托底，保护底壳，如果平时驾车路况不咋地，对自己技术没有底，可以考虑安装一个，但要知道，换金属是要丢弃原车自带的护板的。原车护板重量更轻，严丝合缝，NVH更好。金属护板防护更好，直接MAX。这个要注意做好取舍，不过不用担心金属护板油耗高，那点重量完全没有影响。也不用担心什么发动机下沉，原厂护板设计时，完全考虑了这一点，真要是达到那种撞击力度，光靠金属护板的那几个连接点，根本接不住发动机的下坠重量。
护板和散热有毛关系？
路况现在都还可以吧，又不是故意去烂路，那还是不用装了
平时开没啥必要吧
城市道路多的话没啥必要，路口都蛮好的
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