嗯。。。 别的品牌好点
都什么年代了，要买就买纯电和插混，还买什么双擎。时代变了，双擎也逐渐开始被厂商淘汰
惜命一点还是油混靠谱
HEV跟PHEV各有优势啊，加个大电池我估计重一两百斤吧，如果没充电桩的话双擎也挺好的，动力油耗都已经不错了。何况现在还不知道插混GS8的定价。
插混和双擎并不是替代关系，各有特点，需要看你的用车情况而定。 有充电桩，每天开车，每次距离都在纯电里程之内，偶尔才跑长途，那插混再合适不过了，可以平常不用油。 没有充电桩，开车距离比较长，还是双擎合适，不用拖着大电瓶，尤其是单次路程比较长会比插混省油，而且不用担心电池寿命问题。
电池更大，更贵一点而已，一年跑个一两万公里的还是老老实实选油的吧。毕竟不能一两年就换车。
如果充电方便的话，你会为怎么把油箱里的油用完而发愁
韭菜
你好，兄弟
你好，韭菜
能插就插
15.98-24.68万
参配
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问答
24.98-32.58万
22.68-30.98万
19.39-23.89万
13.72-18.52万
15.29-20.99万
22.98-26.98万
嗯。。。 别的品牌好点
都什么年代了，要买就买纯电和插混，还买什么双擎。时代变了，双擎也逐渐开始被厂商淘汰
惜命一点还是油混靠谱
HEV跟PHEV各有优势啊，加个大电池我估计重一两百斤吧，如果没充电桩的话双擎也挺好的，动力油耗都已经不错了。何况现在还不知道插混GS8的定价。
插混和双擎并不是替代关系，各有特点，需要看你的用车情况而定。
有充电桩，每天开车，每次距离都在纯电里程之内，偶尔才跑长途，那插混再合适不过了，可以平常不用油。
没有充电桩，开车距离比较长，还是双擎合适，不用拖着大电瓶，尤其是单次路程比较长会比插混省油，而且不用担心电池寿命问题。
电池更大，更贵一点而已，一年跑个一两万公里的还是老老实实选油的吧。毕竟不能一两年就换车。
如果充电方便的话，你会为怎么把油箱里的油用完而发愁
韭菜
你好，兄弟
你好，韭菜
能插就插