最终我还是选择了GLC，不为别的，就因为坐上去舒服，驾驶体验比C260高了好几档
高速超车我估计120-150之间动力还是够的，a4说实话老款的动力还好点，新款还不如c260，奔驰隔音不太好我觉得
隔音就是这个价位的水平吧 高速超车S 档加速个人觉得还不错 120以后提速也比较轻松 反而是城市道路50-60KM轮胎噪音有些大，起步要深踩油门提速才快 否则就是奔驰的调教 慢慢悠悠的提速
当时试驾过34C，感觉市内隔音都差不多，冷车启动发动机都是一样比较吵的，对噪音每个人的标准不同（座过的朋友都说很安静），高速上正常超车是足够的，开到180副驾都没察觉（新高速没什么车）转速才2200左右发动机也相对安静。
你是指低速时的隔音还是高速时的隔音，都有数据可以查，就那样吧。120以后的加速也就那样了，啥涡轮啥isg电机，到了120以后主要看排量了，1.5就是1.5，尽管变速箱积极的从九速降到七速甚至降到六速，就那样，优雅的开吧
隔音非常好
我感觉很好，我都不知道发动机是不是熄火了！发动时候很响
隔音我觉得是很好的，关上车窗，车内瞬间安静
想要隔音？轮胎全部米其林外加轮胎里面在加一趟静音棉，全车全部3层隔音加装，玻璃改装成双层隔音玻璃！绝对隔音！
美系双熊隔音还可以，但是人家可能看不上
兜里的米不够啊
隔音正常水平，发动机冷启动、急加速声音比较大。超车的话，给油门就没问题，跟325比过，加速差不多，还略快，可能我胆子更大一些。高速加油，会有1秒延时，涡轮增压的车都有这个问题。所有问题都可以被内饰氛围灯解决
这不是涡轮的问题，现在涡轮技术发动机不到两千转涡轮就可以起压了。售后跟我说是德系车故意这么调教的，大脚油门给你一秒的缓冲，怕你是猜错了，一秒以后还踩着就冲，不是一脚到底的踩法动力衔接就没问题
本周去试驾一下
33.48-38.06万
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32.18-40.08万
29.99-39.99万
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28.97-34.17万
最终我还是选择了GLC，不为别的，就因为坐上去舒服，驾驶体验比C260高了好几档
高速超车我估计120-150之间动力还是够的
，a4说实话老款的动力还好点，新款还不如c260
，奔驰隔音不太好我觉得
隔音就是这个价位的水平吧 高速超车S 档加速个人觉得还不错 120以后提速也比较轻松 反而是城市道路50-60KM轮胎噪音有些大，起步要深踩油门提速才快 否则就是奔驰的调教 慢慢悠悠的提速
当时试驾过34C，感觉市内隔音都差不多，冷车启动发动机都是一样比较吵的，对噪音每个人的标准不同（座过的朋友都说很安静），高速上正常超车是足够的，开到180副驾都没察觉（新高速没什么车）转速才2200左右发动机也相对安静。
你是指低速时的隔音还是高速时的隔音，都有数据可以查，就那样吧。120以后的加速也就那样了，啥涡轮啥isg电机，到了120以后主要看排量了，1.5就是1.5，尽管变速箱积极的从九速降到七速甚至降到六速，就那样，优雅的开吧
隔音非常好
我感觉很好，我都不知道发动机是不是熄火了！发动时候很响
隔音我觉得是很好的，关上车窗，车内瞬间安静
想要隔音？轮胎全部米其林外加轮胎里面在加一趟静音棉，全车全部3层隔音加装，玻璃改装成双层隔音玻璃！绝对隔音！
美系双熊隔音还可以，但是人家可能看不上
兜里的米不够啊
隔音正常水平，发动机冷启动、急加速声音比较大。超车的话，给油门就没问题，跟325比过，加速差不多，还略快，可能我胆子更大一些。高速加油，会有1秒延时，涡轮增压的车都有这个问题。所有问题都可以被内饰氛围灯解决
这不是涡轮的问题，现在涡轮技术发动机不到两千转涡轮就可以起压了。售后跟我说是德系车故意这么调教的，大脚油门给你一秒的缓冲，怕你是猜错了，一秒以后还踩着就冲，不是一脚到底的踩法动力衔接就没问题
本周去试驾一下