极氪001和宝马五系 指向精准性和变道速度 底盘过滤哪个好 近两年可能要买房买五系的话有点紧张 实在不行买个三系也行
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如果只有一辆车，有钱买5系当然5系
现在别说5系，就是3系长轴没啥操控可言了，而001you的赛道成绩可以超modelYP，可以和宝马M3比肩的。
本人530li车主 深度试驾过顶配001 浅谈一下看法 指向性这俩都数上乘 变道极氪的侧倾比530小 但车太重 整体没530灵活 极氪的底盘隔绝感很强 路上细小的坑洼都能完全化解 但是过一些减速带时的处理还是有些突兀 530是给你保留一定的路感的同时 大小颠簸都能化解个百分之80左右 能看出宝马对机械悬挂的调教是下了功夫的 另外多说两点 极氪车特别宽 后视镜设计感觉有点问题 没530显示的清楚 变道信心不太足 刹车脚感也没530好 总体我还是更喜欢530。
其实一综合买个i3挺好，既得到了一个电车还买了个便宜
宝马5系不行，建议和2024款奔驰e比
宝马五系人车合一，稳如老狗，关键是老款折扣现在已经拉满，还需要犹豫？
极氪001地盘相对柔和些，操控还不错！ 宝马5系地盘相对比较硬，操控要好些，刹车要更线性一些！
5系刹车点头，轻踩没反应
这代5系底盘不硬吧
001价位只能和三系比，开我更愿意开001，但座，我更愿意座三系
价位确实跟三系属于同等 级别就和五系一个级别 都是中大型
我猜测i3最合适