嗯，好走不送。
吉普全名叫 吉利的普通车，建议买销量高的高端的吉利汽车，
牛逼克拉斯
拿镜子看一下吧
吉普败在终端销售。
与其说价格高不如说宣传没做好，烧机油事件败光了人品，新款都是好车，但是积重难返了，希望慢慢来东山再起吧！
Jeep的车都贵在了看不见的地方，懂的人自然喜欢。
我个人感觉有多种原因，抛开整体大环境不说，有过去老自由光机油门的影响，至今还被不少黑喷和棒槌逮住不放。有营销策略原因，也有国内产品定位原因。jeep的车把成本都用在了看不见的地方，这一点我确实感受到过，同事的坦克300和我的自由光对比过，光开车门的感觉就差很多。jeep在国外销量很好，只是国内大部分消费者太过追求大空间，高配置，豪华内饰，还想价格便宜。所以都觉得它不值。一分价钱一分货吧！同样的价钱，质量和数量都是成反比的
我觉得，更新太慢，营销不好。本身就是小众人群的喜好。选择的人就更少了。
原因不是价格
价格不是原因
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参配
图片
点评
问答
16.69-19.29万
10.09-17.80万
26.88-34.88万
22.98-30.98万
20.99-29.59万
12.89-15.89万
嗯，好走不送。
吉普全名叫 吉利的普通车，建议买销量高的高端的吉利汽车，
牛逼克拉斯
拿镜子看一下吧
吉普败在终端销售。
与其说价格高不如说宣传没做好，烧机油事件败光了人品，新款都是好车，但是积重难返了，希望慢慢来东山再起吧！
Jeep的车都贵在了看不见的地方，懂的人自然喜欢。
我个人感觉有多种原因，抛开整体大环境不说，有过去老自由光机油门的影响，至今还被不少黑喷和棒槌逮住不放。有营销策略原因，也有国内产品定位原因。jeep的车把成本都用在了看不见的地方，这一点我确实感受到过，同事的坦克300和我的自由光对比过，光开车门的感觉就差很多。jeep在国外销量很好，只是国内大部分消费者太过追求大空间，高配置，豪华内饰，还想价格便宜。所以都觉得它不值。一分价钱一分货吧！同样的价钱，质量和数量都是成反比的
我觉得，更新太慢，营销不好。本身就是小众人群的喜好。选择的人就更少了。
原因不是价格
价格不是原因