我到试驾过，还不错5坐的，老款6坐9月份也到试驾，主要是外观丑，还有就是后续怕华为不和赛力斯合作了，这车以后买配件都难。

看到很多人在用智能机和诺基亚比喻现在的新能源和燃油车，仔细一想其实是不恰当的。当年诺基亚们的主要功能是打电话和发短信，现在的智能机有多少时间是在干这两件事？智能机其实是整合了电脑的很大一部分功能，可以上网、看电影、玩游戏、进行社交活动，虽然名叫电话，但实际就是一个便携式手持电脑，跟诺基亚根本就不是一个东西了。而现在的新能源汽车和燃油车的最主要功能还是把人从a点送到b点，本质并没有变化。所谓的智能也就只是譬如让手动操作的空调变成了支持语音，仅此而已。大家现在喜欢新能源无非三点：电费便宜太太太多，加速体验对比同价位油车太好，偶尔可以睡个午觉吹个空调不用心疼发动机和油钱。新能源要真正彻底替换油车，除非哪一天可以实现完全的道路互联网，每个个体汽车都可以载入到互联网道路中，由超级计算机自动规划路线并完全自动驾驶，人一上车只需要玩电脑聊天睡觉，这才是革命性的对比现在车的突破。当然还有一种可能，就是油价贵到加不起了，燃油车自然也就没了。

丑就是他的缺点。东风小康的设计。

缺点就是太便宜，不够有面子

个人建议就是你买来当主力车，就别买赛力斯，华为只是给他做了个系统，还不如理想，反正都是主打舒适，理想月销几万，有验证，或者等一年等小米这个搅si棍的车

我华为粉丝，m7也看好。比x3先进可不知道多少倍。但是要长期开我还选x3。

敢用智能驾驶就M7,否则就算了。

m7的缺点就是他没有宝马标

M7没有缺点，我们遥遥领先