要说没影响也是不可能的，毕竟冬天电池包的性能会受到影响。冬天用车有条件就先暖车充电再用的话，续航会好些
磷酸铁锂电池在0～-20℃温度下，放电容量分别相当于25℃温度下放电容量的88.05%、65.52%和38.88%;放电平均电压依次为3.134、2.963V和2.788V，-20℃放电平均电压比25℃时降低了0.431V。
冬天建议换家里的油车开，春秋夏开电车
是电动车都有影响，还比较大呢
肯定有影响。。。上海这里，我朋友北汽的车续航170，一个星期充2~3次。。上下班也就30公里不到。
这个还真不知道，具销售说三百应该没问题
销售的话，听一半就好
等几个月就知道了
肯定有影响呀，开空调也就跑200
我感觉南方没有影响，没开过电汽车，但开过电驴，而且南方冬天应该不用开空调，反正如果我买了，我冬天应该不开空调，因为开燃油车的时候也没开
但是冬天平时并不开，嫌热，开了还要拖外套，所以哪怕电动就算不是为了续航，也不想开
燃油车是发动机加热 不耗电
9.58-11.38万
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4.99-8.99万
8.98-14.78万
9.98-13.98万
6.98-8.58万
10.98-16.98万
9.68-11.98万
要说没影响也是不可能的，毕竟冬天电池包的性能会受到影响。冬天用车有条件就先暖车充电再用的话，续航会好些
磷酸铁锂电池在0～-20℃温度下，放电容量分别相当于25℃温度下放电容量的88.05%、65.52%和38.88%;放电平均电压依次为3.134、2.963V和2.788V，-20℃放电平均电压比25℃时降低了0.431V。
冬天建议换家里的油车开，春秋夏开电车
是电动车都有影响，还比较大呢
肯定有影响。。。上海这里，我朋友北汽的车续航170，一个星期充2~3次。。上下班也就30公里不到。
这个还真不知道，具销售说三百应该没问题
销售的话，听一半就好
等几个月就知道了
肯定有影响呀，开空调也就跑200
我感觉南方没有影响，没开过电汽车，但开过电驴
，而且南方冬天应该不用开空调，反正如果我买了，我冬天应该不开空调，因为开燃油车的时候也没开
但是冬天平时并不开
，嫌热，开了还要拖外套，所以哪怕电动就算不是为了续航，也不想开
燃油车是发动机加热 不耗电