冒险家的档几乎就没有存在感，除了前进后退之外其他时候都不需要你按
看个人开车习惯，试驾体验一下
习惯了就感觉还好
我觉得挺好用，我上车就d档，下车就p档，基本不用什么操作。加减档有拨片。倒车的时候也没那么麻烦，我甚至觉得这比档把好用
按习惯这个档了，开单位的公车有时候也会习惯性的去按键，然后发现没有按键
习惯问题。停车的时候挂N档，起步时经常忘了摁D档
还是挺别扭的
确实不如档杆能盲操，但是也有一些好处，比如明明是D档，只要刹停了出发自动驻车，可以直接解安全带-拉门把手下车。档位会自动由D到P，而且自动拉手刹。回来的时候按D直接踩油门，不需要松手刹，会自动松。
那就没啥优点了。除了副驾的头比较方便伸过来
你说这些是电子驻车都带的
没有档杆好用，比怀档好点，习惯了都一样
挺好用的 也就几天就习惯了
23.58-34.58万
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28.89-34.99万
19.69-29.59万
18.68-26.68万
22.97-27.57万
32.58-46.88万
23.58-36.58万
冒险家的档几乎就没有存在感，除了前进后退之外其他时候都不需要你按
看个人开车习惯，试驾体验一下
习惯了就感觉还好
我觉得挺好用，我上车就d档，下车就p档，基本不用什么操作。加减档有拨片。倒车的时候也没那么麻烦，我甚至觉得这比档把好用
按习惯这个档了，开单位的公车有时候也会习惯性的去按键，然后发现没有按键
习惯问题。停车的时候挂N档，起步时经常忘了摁D档
还是挺别扭的
确实不如档杆能盲操，但是也有一些好处，比如明明是D档，只要刹停了出发自动驻车，可以直接解安全带-拉门把手下车。档位会自动由D到P，而且自动拉手刹。回来的时候按D直接踩油门，不需要松手刹，会自动松。
那就没啥优点了。除了副驾的头比较方便伸过来
你说这些是电子驻车都带的
没有档杆好用，比怀档好点，习惯了都一样
挺好用的 也就几天就习惯了