反过来了，市区开2.0的爽，常跑高速1.5的够用了，当然，开车比较冲的什么时候都2.0的好。
4是没有1.5试驾车，有原因的。
看哪个配置相比较呗。 最低配和最高配差挺多呢 可能客观认为240就是最低配吧
1.5智享240开了2万多公里了，感觉还好，急加速有点急，加油3000转音响效果很好，操控还行
退一万步，对于上班族来说，哪有能让2.0冠道撒欢跑的高速？等你放假跑高速的时候，高速都堵成啥样了？
喷你的都是买不起的
城市代步1.5cvt最适合不过省油 但是1.5cvt高速超过120并不省油 甚至比冠道2.0的还要费油 而且cvt变速箱很软低扭没劲 偶尔低速也会有顿挫
差1一3万都不买2.0那就亏大了，听人说无用的自己试驾一下，连四仔都说如果用1.5作试驾车试完就不买了，所以全部都是2.0试驾车的，当时也同你想法一样。
我19年星空限量版 落地28 和2.0最低配差2万，还是后悔了该多等半年
我之前仔细问过了，人家都说预算够还得买370，起码2.0T+9AT。有一说一，相比370，确实从机械素质就有差距。所以人家说的话，虽然不好听，但是没毛病
之前一直都看着370尊享那配置，看别人评论那9AT的问题，再加上日常都是自己开上下班为主。可能之前是开轿车感受不同吧
23.98-32.98万
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
24.98-32.58万
24.68-32.98万
24.29-32.59万
23.98-30.18万
搞的自己都怀疑当初的选择了。当初选1.5的原因也是因为看了很多评论，市区多高1.5，高速多喜欢自驾2.0。平日都是上下班步。今天第一次上高速，缺点就是急加速的噪音确实大了点，只有开个音乐屏蔽下。
反过来了，市区开2.0的爽，常跑高速1.5的够用了，当然，开车比较冲的什么时候都2.0的好。
4是没有1.5试驾车，有原因的。
看哪个配置相比较呗。
最低配和最高配差挺多呢
可能客观认为240就是最低配吧
1.5智享240开了2万多公里了，感觉还好，急加速有点急，加油3000转音响效果很好，操控还行
退一万步，对于上班族来说，哪有能让2.0冠道撒欢跑的高速？等你放假跑高速的时候，高速都堵成啥样了？
喷你的都是买不起的
城市代步1.5cvt最适合不过省油 但是1.5cvt高速超过120并不省油 甚至比冠道2.0的还要费油 而且cvt变速箱很软低扭没劲 偶尔低速也会有顿挫
差1一3万都不买2.0那就亏大了，听人说无用的自己试驾一下，连四仔都说如果用1.5作试驾车试完就不买了，所以全部都是2.0试驾车的，当时也同你想法一样。
我19年星空限量版 落地28 和2.0最低配差2万，还是后悔了该多等半年
我之前仔细问过了，人家都说预算够还得买370，起码2.0T+9AT。有一说一，相比370，确实从机械素质就有差距。所以人家说的话，虽然不好听，但是没毛病
之前一直都看着370尊享那配置，看别人评论那9AT的问题，再加上日常都是自己开上下班为主。可能之前是开轿车感受不同吧