家里能充电就比亚迪。只要他自启动烧油的解决了就行。还有一个是发动机运行3000km就要保养。不知道是不是车型关系，你和4s确认下发动机多少公里多长时间保养
比亚迪的插混一定要保电25%。而且亏电体验，呵呵。我经历过一次宋dmi达到亏电下限，那感觉，呵呵。你要觉得我偏见可以去4s测试。上海那商业充我去过一次是1.8一度电。唐百公里正常是20度电。除非你经常逛的商场或其他本来就有快充桩，生活节奏本来就是隔几天要去一次。
没法安充电桩 买唐的话打算就一直混动模式跑 纯电的话也行按照官方给的续航里程我纯电的话应该是3-4天充一次电
锐界
腾势n8，这车不是换完了吗
唐dmp有消息说明年大改款了
毫不犹豫锐界L混动
有啥犹豫的，肯定锐界L啊。
不懂才问的 请问这位懂车的福特国内销量为啥这么差？
22.98-30.98万
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家里能充电就比亚迪。只要他自启动烧油的解决了就行。还有一个是发动机运行3000km就要保养。不知道是不是车型关系，你和4s确认下发动机多少公里多长时间保养
比亚迪的插混一定要保电25%。而且亏电体验，呵呵。我经历过一次宋dmi达到亏电下限，那感觉，呵呵。你要觉得我偏见可以去4s测试。上海那商业充我去过一次是1.8一度电。唐百公里正常是20度电。除非你经常逛的商场或其他本来就有快充桩，生活节奏本来就是隔几天要去一次。
没法安充电桩 买唐的话打算就一直混动模式跑 纯电的话也行按照官方给的续航里程我纯电的话应该是3-4天充一次电
锐界
腾势n8，这车不是换完了吗
唐dmp有消息说明年大改款了
毫不犹豫锐界L混动
有啥犹豫的，肯定锐界L啊。
不懂才问的
请问这位懂车的福特国内销量为啥这么差？